你的問題不夠具體，是電動汽車呢，還是汽車電瓶，跑點一般都兩個原因造成的1、線路問題，造成漏電。2、電池本身的原因，電池損耗過大或者缺乏維護。不管是哪種原因，建議到專業的維修店進行檢修。

漏電原因很多，是電瓶本身就有質量問題還是其它線路問題，要排查後才能知曉，漏電太複雜，不一定能查出來，之前我店裡賣出一臺新車，客戶開過去第二天就沒電，搭電後第二天又沒電，後來拖回4s檢查各方面都顯示正常，但還是換了新的電瓶，以為問題解決，客戶開走後不到三天又沒電，客戶立馬火了，這個情況是我也上火，客戶要求退車，畢竟提車時間不到半個月，公司跟廠家提出申請退車，廠家接受，也就這臺車回收返回廠家，給客戶換新車，看過也滿意，也是公司第一個換車客戶

汽車漏電現象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動困難或電器工作不正常的現象。

一般有下列幾種原因：

1、 蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電，這就是電池的內部放電引起的虧電。此原因是涉及電池自身質量好壞的一個重要指標。

2、 由於汽車電器、線束、感測器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電使電池虧電。此原因稱為電池外部放電，而且這種漏電是屬於潛伏的電路故障，是必須清查的漏電故障。

3、 當車車在無工作狀態下（即拔下鑰匙並鎖車後），電池必須保持微量的外部放電電流，以保證防盜器等安全防盜裝置的正常警戒電流，稱之為“暗電流”，這部分暗電流的放電，其實是屬於正常範疇的外部放電。

1、 電池本身質量問題主要是內部短路即極板間短路，當電池電充足後，因為極板間的內部短路放電，將儲存的電能變成熱能消耗掉。所以首先要判別電池本身是否內部漏電消耗使電池電壓不足，簡易的方法就是透過檢測電池啟動電壓或開啟大燈負載，按喇叭等大電流工作的用電器，觀察其工作狀況即可，也可以檢查電池端電壓來判斷。正常啟動電壓應不低於10.5伏。

2、 越是高階的車，隨著汽車電器裝置的增加，以及電瓶容量的增大，暗電流也會同時增大，似乎今後汽車的暗電流將會越來越大。以F6為例，測量暗電流的方法如下：拔出鑰匙，關閉所有用電器開關，關上門窗，室內燈全部熄滅。等待5至10分鐘，讓車輛的多路傳輸控制系統進入休眠狀態；將電池負極連線線螺絲鬆開，這時用萬用表電流毫安檔，萬用表負極黑線接電池負極樁頭，正極紅線接電池連線線頭，即可讀出暗電流數值，正常來講，此電流數不超過90毫安。

3、 如果此時暗電流讀數超過90毫安甚至達到幾百毫安以上，則說明電防盜器電路或車上其他電路存在漏電，應逐一排查。最簡單的方法是拔保險絲排查法，當拔到哪一路保險絲時暗電流數值恢復到正常值時，則說明該路保險絲控制的支路電路有搭鐵漏電故障！然後順藤摸瓜，直至找到漏電部位為止！