導讀：從曾經的緊湊型一哥到現在的越改越差，當年的神車Cruze一去不復返，當年的Cruze可是情懷滿滿的產品，銷量一再超越COROLLA、Lavida等車型，在2009-2012這幾年中，Cruze為雪佛蘭品牌打下了堅固的基礎，不可謂不是一臺神車。

雖然動力肉，但是Cruze的按全新真的沒話說，最早的Cruze還有著犀利的造型，贏得了消費者的喜愛，一時間南北大地上颳起了Cruze風，情懷加持下，把Cruze送上了神壇。當年度Cruze銷量可是賣得比老Lavida更好，而改款之後的Cruze，銷量甚至不如吉利EMGRAND EC7。

Cruze有什麼情懷呢？變形金剛+大黃蜂的情懷！當年緊湊型車市場競爭不夠強，只有寥寥幾款車型競爭，加上變形金剛的熱映，黃色的Chevrolet Camaro成為了大家的夢想之車，當年總有幾個Cruze拉花改裝，在路上形成拉風的風景線。

但是改款之後的Cruze失去了靈魂，被媒體譽為越改越廢的豪車，首先是改掉了之前經典的肌肉造型，全新的Cruze造型更加偏向於城市化以及年輕化，完全是脫胎換骨的設計，從通用的角度分析，Cruze已經到了換代的時候，經過一番設計之後完全推翻了之前Cruze成功的設計。全新的Cruze甚至被一些人稱為“娘炮”車型，不夠肌肉感。

Cruze主打時尚，其實產品力更強了，無論是動力表現還是油耗表現，都比上一代車型有著更大的突破，當然現在的Cruze也能保持著萬臺左右的銷量，但是與此前的銷量相比，無疑還是差了很多，在拋開競爭對手的原因之外，銷量不如之前最重要的原因，還是定位不準，又少了點情懷。

小結：當年的Cruze或許產品並不是那麼強，但是細分市場沒有直接的競爭對手，加上經典的造型以及情懷的加身，是一臺火遍大江南北的產品，而現在的Cruze雖然產品力更強，但是實際銷量卻差了很多，一方面是競爭對手多了起來，另一方面則是自身的定位，不是那麼準了

這個問題也得分好多情況來說，第一，老科2009年問世，大家看看同級別的競爭對手什麼樣子就知道了，老科主打年輕這一塊，外觀出眾沒什麼意外的，快10年過去了，現在的競爭對手太多，各品牌都把外觀做上來了，大家可選擇的車型也太多了。 第二很多人買車不自己去試，喜歡聽網上噴子的，別的先不說，15年小改款Cruze上市，用料不錯，配置也提升了不少，敢問當時同級別用鋁合金全框式副車架、鋁合金防撞梁的有沒有？但是和現在的全Cruze一樣，被噴外觀和內飾，這個最沒有準確概念的，完全是個人審美的問題，而實際上安全配置的增加卻沒人知道。。。 第三，還有拿車標說事的，我想說你們腦子裡想著什麼它就像什麼知道嗎？ 第四，所謂的品牌效應，很多人買車認車標愛面子，包括二手車保值率，這些全都是炒作出來的，真要靠這個買車也是沒誰了。。。 （以上全屬個人見解）