看問題你是要辦培訓班對吧，首先你自己就得有過硬的飛行技術和飛行理論，我覺得你可以去昌平有個培訓機構先學學，吸取下經驗，培訓費大概三千塊

想要執照的目前培訓單位不多。費用估計1W。目前好多地方限飛。先了解了解在飛。炸雞了就幾大千元報廢。參考。

首先，航拍基礎知識

其次，基本的使用操作

再次，航拍的注意事項

接著，航拍的技巧

最後，後期加剪輯

近幾年無人機飛行需要持照飛行

主要分為AOPA和ASFC兩大類

一類是中國民航局組織頒發

第二個是體育總局組織頒發

航拍就是航空攝影

把攝影與飛機結合 使用飛機拍出更好的畫面

只要你有興趣愛好就成功了一半，這些都玩出來的經驗，可以去買一些二手的，跟老司機們一起玩，多玩多討論久了就會了，實際行動操作，邊玩邊學，才知道怎麼下手，多看看人家的跟玩才能激發出自己的靈感，要不斷地學習、創新、要堅持！唯一不變的就是一直在變才有新鮮感才有創意！

來談談我的想法，首先我來談談我所理解的攝影，攝影是視覺的表達，視覺本來就是最直接的表達方式，是不需要翻譯的語言……好了，在這個基礎上，我們來談航拍，我本事專業是自動化，所以在學校有機會接觸無人機，所以，偶然喜歡上了航拍,我的入門航拍機是大疆曉，曉的定位是自拍航拍機，毋庸置疑，它近距離拍人是很不錯的，但成事在人，我用曉也拍過雄偉的華山，拍過華南之顛貓兒山，其實曉是一部非常適合入門航拍的飛機，由於曉是二軸雲臺，所以在拍攝時遇到很多問題，但是你能用二軸雲臺拍出穩的影片，那你一旦上手三軸雲臺，那大作豈不是信手拈來……但是如果真的想玩航拍的話，建議買精靈4，或者御2,御二掛了哈蘇相機，一英寸的底，俗話說，底大一級壓死人呀！好了，我們再來說說飛行，由於大疆飛控做的賊穩，航拍其實就像當年的傻瓜相機，上手難度不大，但是它畢竟是一臺飛行器呀，和車不一樣，如果車出問題，大不了路邊一停，可飛機就麻煩了，俗稱炸機，其實作為飛手，最怕炸到人！所以，一定要嚴謹飛行……最後，一定要多讀一些書，其實讀書就是修煉的過程，我們會發現，同樣兩個人用相同的機器，拍出來東西不一樣，讀書能提高一個人的素養和審美，而拍攝的本質就是透過視覺展現一個人價值觀和思想，那你沒有思想，怎麼能拍出好的東西，當然這只是我個人的一點觀點，希望以上內容對大家有幫助。

航拍指的是兩點，一個是航，一個是拍，要求即飛得安全，還要拍的好。有了航拍素材，後期處理也非常關鍵。國內目前並沒有非常大的專業航拍公司，通常是以前攝影或者無人機的資深玩家，自己組建的團隊，或者廣告影視公司招募的。