加大混泥土水灰比，提高活躍性。在每次打混泥土時泵機料斗裡混泥土不要打完，在混泥土不能及時跟上時隔一段時間打兩次就不容易堵管。實在不行加水打通也可以，堵管就比較難弄。

混凝土泵送澆築中最忌諱堵管，一旦堵管，所有作業工人都得被迫停下來，全線檢查，找出堵管節，拆除換管。

如果堵管嚴重，自堵管節至輸送泵處，所有管節都得拆除清洗。由於每節管都被混凝土堵的死死的，異常結實，不用機械僅憑人工都不能把管節裡的混凝土倒下來！堵一次管，需消耗兩到三個小時，往往搞得作業人員精疲力盡，影響人員工作士氣，也極大降低施工效率。

只要有一次堵管，往往還有第二次，造成混凝土澆築過程不順利。

所以，混凝土澆築中，無論技術人員，還是施工作業人員，都害怕堵管，有時甚至出現“談堵色變”的現象。

怎樣能夠排除或者預防堵管現象出現呢？

管道佈置時要按照最短距離佈置，儘可能減少彎頭使用，泵出口錐管處，不得設定彎頭，這些原則是為了減少混凝土輸送阻力，確保混凝土輸送最小推力。

泵管泵送時排管時，要儘量向上輸送混凝土，不得用拖泵向下方基坑輸送混凝土

混凝土泵送前，應用砂漿對泵管進行潤滑。

混凝土遇水，極易造成混凝土離析，離析是造成堵管的主要原因。

泵管連線接頭漏漿，導致該位置砂漿減少，石子集中，極易堵管。大多堵管都是在接頭，接頭先堵，再引起其他部位連續堵管。

混凝土必須質量合格，塌落度、和易性具有可泵性。首先混凝土塌落度不能過大或過小；粗細骨料級配要好，含砂率不能過小；水泥用量不能偏大也不能過小。

這些都是導致堵管的常見原因，此外，操作輸送泵的人員也要技術過硬，有責任心，其他施工人員也要配合好！只有這樣，才能有效避免堵管現象發生！

堵管的原因其實很多。怎麼排除堵管現象，這就要求我們在施工前做好充足準備、施工過程中按規範要求操作、施工完成後做好收尾工作。具體我們來分析一下。

一、澆注材料（混凝土）

主要控制混凝土的塌落度，這個塌落度是指到場時候的數值，要考慮天氣氣溫情況，運輸距離，現場等待時長及澆注時長，只有充足掌控這些資訊，並考慮這些影響因素，才能更好的控制混凝土塌落度，防止施工時候堵管。

二、機械情況

施工前對所有澆注機械裝置進行檢查，防止在澆注過程中出現故障，混凝土在連續施工的時候，堵管的可能性最小。

三、操作人員

施工前做好施工人員的技術交底，嚴格按照施工規範及要求來施工。野蠻施工、盲目亂施工都會出現各種意想不到的問題。