所謂的三保，應該是第三次保養吧。根據一汽馬自達CX-4使用者手冊，CX-4是每間隔5000公里保養一次，因此第三次保養應該在15000公里左右。

這裡需要特殊說明的是，馬自達系列車型的發動機潤滑油濾清器的更換間隔建議為每10000KM，每次保養的時候都會進行檢查，並且根據檢查結果決定是否更換。這個標準松哥要吐槽一下，如果每5000公里更換髮動機潤滑油，而不更換髮動機潤滑油濾清器，換了有用麼？所以建議各位車主還是自行決定更換吧，好像這個發動機潤滑油濾清器是40元吧。當然，這個是付費的。

關於發動機潤滑油，也需要特殊注意。一汽馬自達CX-4發動機全系採用馬自達最先進的創馳藍天技術，因此對發動機潤滑油有一定的要求，建議使用專用的0W-20發動機潤滑油，不要私自改變發動機潤滑油的編號，否則對發動機會產生不可逆的影響。一汽馬自達CX-4上市的時候，就有5年10桶全合成潤滑油的免費政策，也是使用的這個發動機潤滑油，所以這個是免費的，而不管你是2.0還是2.5排量的，都不需要支付任何發動機潤滑油費用。注：2.0和2.5排量使用的發動機潤滑油量不同！敲黑板：這個是免費的！

關於燃油新增劑，因為一汽馬自達CX-4採用了馬自達最先進的創馳藍天技術，13：1的高壓縮比，為了汽油燃燒更好，保證熱效率，建議使用馬自達專用的燃油新增劑，當然，這個要付費的。

其他的養護用品個人認為都沒有什麼必要，並且其他的濾芯之類的，應該還不用換，沒到更換週期。而其他的易損件那就要看具體的情況了，這個和車輛使用環境和個人的駕駛習慣有很大的關係。當然，這個要付費的！

最後就是去了4S店保養，有什麼憑證呢？除了維修合同和結算單之外，還應該有一個本次保養對車輛全車系統檢查的檢測單。我手裡沒有一汽馬自達專用的，這裡就以一汽大眾為例，做個說明，切記這個一定要拿到，這是對車輛全車系統的檢查結果。一汽馬自達類似這樣的單據好像是《質檢與內部交車單》。

以上是個人建議一汽馬自達CX-4三保時需要注意的事項！僅供參考！

松哥在汽車行業從業18年，有過經銷商端工作經驗，也有整車廠區域管理經驗，對售後服務經銷商端運營有豐富經驗，對保修索賠，保險理賠，保養維護有多年實踐經驗，喜歡就關注！

1.5萬沒必要換多少東西，如果是你不差錢可以去正常程式更換，我的ATENZA過了首保就沒在4s保養，4s的機油是日本出光機油罐裝，應該是在天津有油庫，原廠機油5000公里更換，這是有原因的，原廠機油4000公里以後就會衰減，動力靜音大不如之前，按道理說全合成機油SN級別8000-10000是沒問題的，只不過衰減厲害駕乘體驗很差，2.5萬公里清洗節氣門，6-8萬更換輪胎及正時皮帶，偶爾新增一下清潔劑清洗一下油路及三元即可，養車沒必要那麼認真的。4s的流程固然是按照出廠程式走，只能說無害，但也沒必要過於苛刻的去遵守