回覆列表
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1 # 魯山老韓
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2 # 十後天
機油增多，這種事情不用說就是缸體出現問題啦。你想任何東西，只會越用越少，怎麼會多出來。機油是什麼作用呢，他就是起到潤滑個齒輪之間動力硬接觸。發動機長期運轉，機油的黏度會變稀薄。潤滑功能就不太好了，就需要更換機油啦。也就是我們常說的該做保養啦。如果機油增多，不是迴圈冷卻液進入缸體，就是汽油或柴油進入了。需要維修發動機。少機油，如果長時間發現少了一點點是正常的。如果少太多那就是燒機油。這種病一般不太好治療。據我所知目前還沒有碰到把燒機油的問題徹底解決掉的。
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3 # 領航汽修技術分享
正常情況機油是不會增加的，只要不是燒機油或者漏油，自然損耗還是會減少一點的。如果出現機油增多隻能說明發動機出問題了。出現這個現象一般有這兩個方面出現問題:
1.機油內進防凍液。主要表現機油變質發白，嚴重的會像漿糊樣，如果出現這個現象那就需要趕緊維修了，否則會造成發動機拉缸砸瓦等嚴重問題。這個一般是缸墊密封不好，缸筒密封圈壎壞，缸蓋炸紋，缸筒腐蝕嚴重或者水堵鏽蝕脫落等造成的。
2.機油內進柴油。主要表現就是機油增多，聞到柴油味比較大，機油變稀。如果出現這個現象發動機不要再工作了，否則會因為潤滑不好造成發動機壎壞。我曾經修理過一輛賓士泵車就是這個現象，主要表現是機油油位升高，儀表報警，透過一系列檢查是單體泵密封壎壞導致柴油進入油底殼，還好司機發現的早，透過更換密封圈沒給車輛造成傷害。柴油進機油還有透過油頭，油泵等進入，如果出現問題儘早解決，把損失降到最低。
最後提醒一下開車前一定要檢查機油，防凍液以及車輛外觀等，做到防範以為然。
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4 # 張滿堂11
機油增多也是有可能的，那是車有毛病了需要維修，如果車的機油增多，可能是缸筒墊子衝了，首先看看水箱的水少沒有，在者水裡有沒有機油，機油增多唯一的原因就是水箱的水進去了，不是什麼好事要打開發動機維修，
我作為一名十幾年的修理工給你回答一下此問題。
正常情況機油是不會增加的，只要不是燒機油或者漏油，自然損耗還是會減少一點的。如果出現機油增多隻能說明發動機出問題了。出現這個現象一般有這兩個方面出現問題:
1.機油內進防凍液。主要表現機油變質發白，嚴重的會像漿糊樣，如果出現這個現象那就需要趕緊維修了，否則會造成發動機拉缸砸瓦等嚴重問題。這個一般是缸墊密封不好，缸筒密封圈壎壞，缸蓋炸紋，缸筒腐蝕嚴重或者水堵鏽蝕脫落等造成的。
2.機油內進柴油。主要表現就是機油增多，聞到柴油味比較大，機油變稀。如果出現這個現象發動機不要再工作了，否則會因為潤滑不好造成發動機壎壞。我曾經修理過一輛賓士泵車就是這個現象，主要表現是機油油位升高，儀表報警，透過一系列檢查是單體泵密封壎壞導致柴油進入油底殼，還好司機發現的早，透過更換密封圈沒給車輛造成傷害。柴油進機油還有透過油頭，油泵等進入，如果出現問題儘早解決，把損失降到最低。
最後提醒一下開車前一定要檢查機油，防凍液以及車輛外觀等，做到防範以為然。