18款奧迪Q5L，入門丐版，也就是40TFSI榮享進取，指導價38.28萬，落地價約430000，這落地價也就是在指導價基礎上預估落地價，沒有考慮市場終端優惠與否或者加價銷售等因素～～～最終落地價需要你去你們當地汽車店裡諮詢，如果有優惠車價三四萬，你就可以350000左右落地了。至於這落地價還能不能買其他的車？有，奧迪q5l定位於中型SUV，同樣定位中型SUV的一般優惠比較大的還有凱迪拉克XT5，雷克薩斯NX，林肯MKC，沃爾沃xc60等品牌，市場優惠動著好幾萬的一些品牌，除了那個雷克薩斯比較堅強，當然還有我們的路虎Discovery Sport，也是一個優惠較大的品牌，裡面這些品牌，沃爾沃我比較喜歡，如果優惠到位，我覺得整個沃爾沃xc60也挺不錯的！！！以上都是個人意見，一切以你們當地價格為準，不然，你這個落地價很多車型就算是入門乞丐車型你都買不到，因為指導價都挺高～～～歡迎補充！！！

行不行要自己去問，每個地方優惠幅度不一致。

相對講，它就沒有凱迪拉克XT5價效比高，35萬差不多可以買到XT5四驅版本了。

但有這個錢為什麼不買賓士C Class或者BMW3 Series？嫌開起來太舒服？

其實Q5L上市之後，飽受詬病的就是兩點：

第一就是四驅系統從全時四驅變成了適時四驅，四驅能力變弱；

第二就是變速箱從曾經的8AT變速箱變成了DQ500的雙離合變速箱。

對於這兩點，四驅作為城市SUV的偽命題，當然有肯定比沒有好，但是結合這種城市SUV的使用場景來看，四驅帶來的幫助其實非常有限的，所以並不必要去糾結四驅問題。另外雙離合變速箱大家其實也都開過不少，雖然擁有一些頓挫，但是更好的燃油經濟性，更加積極的換擋效率，在日常駕駛中基本上是感受不出和8AT有太大的區別，除非是專業人士，當然相比較競爭對手，比如寶馬X3、賓士GLC Coupe，屬於弱項，但是從現在的終端成交價來看，最低配的進取型基本成交價在31W左右，而上一個配置時尚型的成交價在33W左右，基本上綜合折扣已經屬於8折了，因此從最終成交價來說Q5L還是一個不錯的選擇。

當然在最終選擇上，我個人並不太建議選擇最低配的版本，時尚型就是一個不錯的選擇，建議增加兩萬元的預算選擇，具體為什麼我來給您分析一下：

1、最低配版本，外觀太素，缺少運動套件，大燈是鹵素大燈。

2、內飾顏色不可選，並且座椅是全織物的；

3、其他諸如倒車影像、全液晶儀表盤、座椅加熱、導航系統、後視鏡電動摺疊等等，

因此選擇時尚型，會增加兩萬元左右的預算，但是帶來的受益會更加實用。

所以我的建議還是值得選的，畢竟30W的Q5L，同比BBA的對手，空間更大，品牌力也還不錯，關鍵能夠便宜好幾萬，何不選擇呢？