覺得這個問題好傻！

誰都想有好的物質生活！但是因為各方面原因有很多人達不到那樣的生活條件，而且車是屬於消耗品，我覺得只要自己的車自己覺得好就可以了，當你可以掙到更多的錢，你定製一臺一個億的車子又有什麼問題！個人覺得開10萬元的車也不用自卑！開一百萬的車也不用驕傲，還是強大自身才是主要的，你成功的時候開臺夏利又何妨！！！加油！努力！

這個問題僅代表我個人的觀點哈。

"開10萬的車和開100萬的車他們的心態有什麼區別,開豪車的人是否更有優越感"這個問題本質上來說就是：對錢無興趣馬雲的同等問題。對他們而言，沒有區別，也不會有你所認為的優越感。

微觀經濟學裡有一個規律——邊際效用遞減（Marginal Benefit），經濟學認為隨著某種消費物品的增加，消費者的總效用增加，但是效用增加幅度下降。

簡單的來說，隨著物品消費數量的增加，人們對物品所帶來刺激的反應會逐步減弱。也就是說當你從10萬的車，漸漸買到100萬的車，這100萬能給你帶來的喜悅程度，或許還沒有10萬的高。

注意！我這裡不是指：借錢借車搞到一輛100來萬就迫不及待要出門裝逼的人。而是一步一步憑藉努力進階拿到車，或家裡本身具有高經濟條件，可以逐步買到這些車的真正愛車的群人。

（好像有點拗口？）

舉例來說，最典型的是前《Top Gear》現《The grand tour》的三賤客。

他們三是全球頂級的車評人，早已實現財務自由，和購車自由，對購車和玩車，已經轉化為興趣。多買一輛百萬豪車和少買一輛百萬豪車對他的幸福感的影響微乎其微。

他們在追求的是個人價值、汽車使用駕駛的這類精神滿足層面的東西。

船長暴力改裝的勞斯萊斯：

一輛國內已經降到26萬的阿爾法羅密歐能給他們帶來的喜悅程度或許還會高於售價376萬元的阿斯頓馬丁DBS：

（大猩猩評：阿爾法羅密歐）

（大猩猩評：阿斯頓馬丁DBS）

換句話說如果到了他們這個份上還是隻對錢感興趣，那麼可能真的是有童年陰影——小時候窮怕了，對物質的慾望被無限放大。

我家有臺10萬的現代，和差不多一百萬的寶馬。兩臺都有開。感覺開10萬的車出去沒壓力不怕碰擦，別人也不敢插我隊，我也開的自在。開一百萬的車出去，首先怕碰擦，停車得找個好位置，開車不敢插隊，還得讓著別人的車別碰到自己的。都得小心翼翼的。你說面子肯定會多少有點，但也沒啥其他感覺。倒是那些保安對你的態度會有不一樣。特別是住酒店的時候，他們特意安排酒店門口最醒目的位置給你放。可能就這區別吧。當然如果你是去追女生那是更沒得說的，幾乎都喜歡坐好的車~其實我自己的話都是看場合開出去的。平時會開10的比較多，因為麻煩事會少很多，安心很多。