會有的。要知道4S店具有自主定價權，而且4S店自負盈虧，理論上4S店想賣什麼價格都可以。廠家最多也就針對某些區域設定區域保護價。

所以，你要是找到能主事的熟人的話，是可以不加價，也可以不在4S店裡買保險，當然也可以不買全險。

但是，你也就欠別人一個人情了，我個人是覺得欠別人人情是一件很大的事。

另外，找別人幫忙最好是別人力所能及而且不涉及到他們利益的事情，要不就真是考驗關係了。

最近一段時間CIVIC終於是消停了一會，在網上也不秒殺600萬以下跑車，機油門的風波似乎也平靜了，但是平靜了並不代表沒有了。

我在這裡並不是黑CIVIC，但是買車就要買個放心，誰知道買回來機油還會不會增多，單純的升級ECU真的能解決問題嗎？

我個人本來是挺喜歡CIVIC這臺車的，外觀動感，內飾也很合我的胃口，動力也是很充足，可以說是同級裡面最強的了。但是這次的機油門讓我對東風本田的處理態度很失望，眾多消費者的反饋竟然只做了一個升級ECU和一個延保來解決；相比之下，長安CS75的機油門廠家的處理態度就好太多了，立馬召回並且給出了終身質保的承諾。我們先不說質量的差異，就這個對待問題的態度，我覺得自主品牌已經在趕超合資品牌了。

接下來說回你的問題，其實開4S店和開服裝店的一樣，決定售價的（在一定範圍內）都是老闆。一臺車在廠家給出指導價之後，4S店還擁有一定的定價權，這也是為什麼大部分人買車要跟4S店討價還價的原因。如果你認識4S店的老闆，那麼我覺得你應該可以拿到最低價，當然這要看你們的關係如何。關係好了拿到廠家允許銷售的最低價當然沒問題；關係一般的話，你想要不加價應該也不是什麼難事。當然保險這種東西，更好說了，這本來就是4S店為了自己盈利而附加的產品，這更是由4S店老闆說了算。總之，這年頭有人好辦事。

最後再補充一下我對CIVIC這臺車的一些感受：動力很充足，這是第一直觀印象；CVT的變速箱沒有想象中的那麼無聊，不過我更希望它換上AT；底盤的調教是偏舒適的，其實CIVIC還是主打的家用車，網上的秒天秒地只是網友或者水軍吹噓出來的，從它的變速箱、底盤以及轉向系統上就能很好的體現出來；說到轉向系統，雖然CIVIC標配了可變轉向比，但在激烈駕駛時的那種轉向遲滯感依然很明顯，轉向系統不夠清晰、準確。

總結一下：除了轉向系統和機油門的隱患，這臺車真的是挺完美的，但是記住，儘管如此它也只是一臺買菜車，別用它來秒天秒地秒空氣。

首先你的要確認下，是正的老闆還是，職業經理人。

要是真的老闆關係好的，肯定不會在你手上賺錢，那就會省掉不少費用，車價上給你優惠點，把一些常規禮包都送給你，那肯定是沒問題的。所以關鍵還是的看人物關係。這一點你應該明白吧！