我是霜雪白，一個軍事迷。

除了找存在感還是幹嘛？

看看東南亞的海上軍事力量，哪有泰國什麼事情，這個時候在不出來找點存在感的話，估計以後想找存在感也找不到存在感了。

差克里·納呂貝特號航空母艦▲

而且基於泰國軍方在泰國的地位，這是讓國內民眾看到軍方的力量。

泰國的這艘世界上最小的航母，現在實際上已經失去的航母的功能。

差克里·納呂貝特號航空母艦是泰國在1992年向西班牙巴贊造船廠訂購的，起初泰國想要的是一艘直升機母艦，但是西班牙巴贊造船廠，以1988年服役西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號輕型航母為藍本的輕型航母方案，報價僅為為3.6億美元，在當時僅相當於佩裡級護衛艦的造價，讓泰國心動並最終簽訂合同。

泰國的差克里·納呂貝特號航母（前面）與西班牙阿斯圖里亞斯號航母

作為該航母的配套工程，泰國當時也向西班牙採購了9架二手的鷂式垂直/短距起降戰鬥機，這批飛機編號雖然是AV-8A，但實際上是在英國原產的鷂式，只不過當時西班牙還是“弗朗哥政府時期”，英國為避免麻煩透過美國“包裝”一下的。在80年代後期，西班牙購買了更新式的AV-8B之後，這批二手飛機也就廉價處理給泰國。

但是讓泰國海軍心碎的是，該航母接艦回國的時候已經是1997年8月，當時呼嘯的亞洲金融危機已經爆發，而泰國作為亞洲金融危機的爆發地，遭受到的打擊也是最慘痛的，遭遇到史上最嚴重的金融衰退。泰國政府可以說是砸鍋賣跌湊出一百億美元的資金用來補救，但還是失守，泰銖貶值幅度超過60%。在這種情況下，新接手的航母剛到，就差不多因為缺乏資金陷入癱瘓狀態，大部分時間內停靠在碼頭，出海訓練寥寥無幾，甚至兼職變成對民眾開放的旅遊景點，作為賺錢工具。泰國航母服役後主要功能是賣門票賺錢，甚至還推出過特色服役，每月有一次進行為期一天的出海旅遊。

更加悲慘的是那批二手的AV-8A艦載機，本身在西班牙已經服役了二十多年，雖然經過翻修和中期維護，但是作為長期在海上風吹日曬，鹽水腐蝕的艦載機，狀態並不理想。泰國接手之後，因為金融危機缺乏資金，更是一次也沒有與航母進行艦載起降合練，根本沒有形成戰鬥力。這批海鷂長期以來在泰國芭提雅機場的海軍航空兵基地荒廢著，甚至給其配備AIM-9響尾蛇導彈都沒有，一直到2006年宣佈退役，其中一架變成芭提雅機場候機樓前的雕像。

而泰國的差克里·納呂貝特號航空母艦，最終泰國海軍宣佈是變成直升機航母，也就是泰國最初的目的，搭載直升機進行負責海上救援、反潛以及反海盜等任務。在泰國經濟逐漸恢復後，這艘航母也開始經常亮相，作為泰國海軍的榮光，在各種軍演上展示，其參加“美泰聯合軍演”也不是一次兩次了。