新能源車在2017年取得了一個里程碑式的進步，不僅新能源概念深入人心，而且新能源車型也屢創佳績。新能源市場的火熱，離不開新能源購車補貼政策的支援。新能源補貼政策即將在6月實施新標準，減少低續航里程車型的補貼，提升高續航里程車型的補貼。在此大環境下，高續航里程的車型，就成了最有市場競爭力的車型。

以新補貼標準來看，續航里程達到400公里，才能拿到最高等級的補貼，所以，續航400公里的車型，才是未來的重點車型。那麼如果現在就想選購一款里程400公里的新能源車，有什麼選擇呢？

比亞迪王朝系列的首款車型，秦，不僅在插電式混動市場風生水起，在純電動市場也不可小覷，2018款秦EV450就是一款續航里程達到400公里的優質純電動車型。秦有著4740*1770*1490mm的車身尺寸與2670mm的軸距表現，車內空間表現還是很不錯的，能滿足各種日常用車需要。秦採用了前置單電機佈局，由三元鋰離子電池提供能量，工信部續航里程400公里，表現很是搶眼。

第二款車型是來自吉利的EMGRAND EC7EV450。吉利的科研實力是比較深厚的，無論是在傳統能源方面還是新能源方面。EMGRAND EC7EV450同樣採用了前置單電機的佈置，並且同樣採用了三元鋰離子電池，工信部續航里程同樣達到了400公里。EMGRAND EC7EV450支援快充模式，只需半小時即可充電80%，十分便捷。

最後一款車型，是來自戴姆勒與比亞迪合資成立的新能源品牌，DENZA。2018款DENZA500是DENZA在2018年3月份推出的新車型。DENZA500採用了前置單電機的設計，由磷酸鐵鋰電池提供能量，工信部續航里程450公里。作為一款豪華向中型車，除了超長的續航里程之外，還需要有著充裕的車內空間表現。DENZA500有著4672*1850*1642mm的車身尺寸與2880mm的軸距表現，車內空間充足寬敞，十分適合全家出遊事長途旅行等多方面環境。

目前這三款車是續航里程超過400公里的實力派車型，無論是品質還是技術，都是新能源市場中的的代表車型。可根據自己的實際用車需要與購車預算，進行挑選。

其實吧，樓主在乎續航里程倒是沒錯，但是不能只看續航里程去選車，都應該是綜合考慮。比如上面有個朋友推薦了吉利GE11，我個人也非常贊同。從目前網上的資訊來看，吉利GE11的外觀確實沒得挑，model3也不過如此了。配置方面，隱藏式門把手、自動駕駛等等，選配也非常豐富。400公里多的續航里程已經可以了，畢竟純電車成本大部分都來源於電池，處於成本以及我們能接受的價格因素考慮，像吉利GE11這樣的續航里程是我們消費者比較能接受的一個“平衡點”，而且售價確實不貴20-25萬，大部分人都能接受。最後我還要說一點，model3確實是高科技車型，但3.5萬美金的售價能否保持到進入中國市場？確實還是個謎。