一個是合資品牌，另一個是中國產品牌。紅旗H5在價格上有著明顯的優勢，就拿15萬左右的預算的呀，紅旗H5可以買到中高配，而標誌508L只能是低配了，外觀上，兩者部分伯仲，各有優勢，只能說都好看了，不過紅旗H5在品牌上有優勢，畢竟紅旗以前是國家領導人的座駕，都是在重大的外加場合才出現的車，現在面向大眾，你開出去絕對比標誌508L有面子，回頭率絕對高，但508L在內飾上要豪華一些，價格也貴點呀，所以，選擇哪一個，就看你的成本預算了。

一個是法國科幻電影《超體》，一個是中國產科幻電影《流浪地球》，用來形容標緻508L和紅旗H5，再恰當不過了。

國內版508L取消了浪漫的無框車門和掀背後尾箱，但這並不能阻擋它繼續浪，新車軸距比海外版增加了60mm，增高了離地間隙（中國的路在標緻眼裡是有多爛？），15.97萬的起售價也很Surprise。前臉星空中網和淚眼日行燈，烘托出小獅子的蜜汁神秘，科不科幻？這是前奏。

側顏還算優雅，GT標必須有。尾部三爪尾燈最贊，配上一條黑色裝飾板，與車頭科幻氣氛遙相呼應，浪不浪漫？

內飾依然奇幻，又方又圓的方向盤，撥片換擋，凌厲的裝飾線條，鋼琴按鍵一樣的實體鍵，法國勁浪音響（不要問和BOSE音響哪個好，到了一定檔次的音響都好），酷炫儀表盤，還有夜視系統！6不6？

動力系統配置豐富，低配1.6T加6AT，高配1.8T加8AT，油耗7升多，加速動力猛，懸架調校偏舒適。

唯一槽點：沒有備胎！沒有備胎！沒有備胎！驚不驚喜？意不意外？

中國產科幻電影可以分為兩部分，一部分是《流浪地球》之前，一部分是《流浪地球》之後。最美中國產車的稱號我覺得博瑞要讓一讓了，差不多得了，給H5吧，因為H5的實力不允許它低調啊。

H5顏值不輸BBA，特別前機蓋上面那迎風樹立的紅旗，尊貴不說，坐在車內都有種自豪感和民族自信心，一不小心開進了政府大院，竟然沒有人攔！ε=(´ο｀*)))唉，膨脹了，畢竟車才14.98萬起售。

內飾符合華人審美，配置挺高，但是沒有什麼黑科技，空間要比508L大一點。動力說實話1.8T有點吃緊，不過也完全夠用。唯一缺點就是油耗要10升了，很不開心。

總結：508L的浪漫和科幻是從內到外的，瞭解508L就像看一部法國科幻電影一樣，愛情，動作，懸疑，幽默等元素你都能體會到。而紅旗H5的外觀驚豔程度遠遠大於這臺車的總體表現，功高蓋主了，就像《流浪地球》一樣，雖然驚豔，但是，有點硬，不過，第一次已經很不錯了。

法系車向來都是叫好不叫賣，這與他在中國市場的營銷政策有很大關係，看看吉利的營銷，再看看標緻的營銷，簡直沒法比，但是這並不代表著其產品就很差。而且走著文藝浪漫路線的標緻，總是不能很準的把握中國消費者的內心。為此標緻調整戰略，推出了標緻全新508L這款車型，它將擔任起標緻提升銷量的重任，接下來就來看一下這款車。

508L從整體來講與海外版的略有不同，沒有掀背的後尾和無邊框的車門，但也依舊有著它的亮點。外觀很有設計感，前臉用標緻家族前臉，點陣式中網扁平犀利。配合508和"小獅子"的車標讓整車很有辨識度。

車身側面的三腰線設計使整車層次感更分明，也使得整車線條更修長。車尾的尾燈則採用了貫穿式的設計，這種尾燈造型，因為看起來很有現代感和運動感。

新車在長度和軸距上也採取了加長手段，長寬高分別為4870mm、1855mm和1455mm，軸距為2848mm，

內飾方面，第一眼看上去就是震撼，科技氛圍十足，有著豐富的設計細節和層次感。座椅包裹性和支撐性都恰到好處東風標緻508L採用了最新的i-Cockpit座艙設計，平底式的方向盤握起來手感充盈，而全系標配了12.3英寸全液晶儀表和10英寸的懸浮式液晶屏，整體看上去科技感十足。

動力上有1.6T和1.8T可選，國六排放標準，配愛信6AT變速箱。1.8T可以做到8.04S破百，油耗達到8.0L/100Km。作為一款B級轎車軸距有2848mm,比市面上熱銷的B級車要長。標緻508L作為一款法系浪漫車，如果你是一個精緻，想擁有一款獨特的中級轎車，標緻508L你值得擁有。

美中不足的是法系車在市面數量少，這就導致它的保值率比不過一般的德系和美系車，而且在售後保養方面的費用高於一般車型，並且基礎版的配置偏低。