有人問我，20萬以內買什麼B級車最好，在綜合了油耗、可靠性、穩定性、空間、品牌、保值率等一系列維度之後，我把最低配的Accord2.0L混動車型推了出去，原因有很多，一一跟大家分析。=

首先說下為什麼不推普通燃油版Accord，可還記得廣汽豐田經銷商做出的營銷事件？雖然荒誕但著實屬於客觀事實。的確普通燃油版Accord毫無價效比可言，低配車型相比於其他競品車型配置用寒酸形容不為過。

當然不僅僅普通版Accord配置低，而且產品穩定性值得思考，1.5T發動機搭載車型均發生機油增多問題被召回，十代Accord現如今無法自證清白，其實現如今20萬以內車型，我依然不推薦選擇普通燃油版Accord，一是配置低，二是有隱患。

那麼我為什麼又推薦十代Accord混動版？

首先是綜合優勢，十代Accord的優勢很明顯，超大的後排空間讓其擁有抗衡C級車的實力，作為一臺運動型家轎，Accord的空間超越了同級別Magotan、CAMRY等競品車型，算得上出色。

而品牌以及保值率方面自不用多數，從八代Accord到現在，市場上消費者有口皆碑，保值率一直都是B級車型TOP1，本田強大的可靠性以及穩定性保證了未來的市場認可度。

其實讓我推崇十代Accord混動版的還是其全新的動力系統。

2.0L發動機為主導的驅動系統，很好的保證了自身可靠性，很好的規避了1.5T發動機機油增多的風險，從產品穩定性上來說值得一讚。

其次這套動力系統節油效能非常出色，百公里綜合油耗穩定在5L，對於一臺自重超過1.5噸的中級車來說，亮點頗多。最為關鍵的是，其起售價也僅僅為19.98萬。

如果橫向對比同級別中級車，無論是CAMRY、Magotan這種一線車型，還是標誌508、Mondeo這種二線車型，綜合產品力都無法與低配的2.0LAccord混動相比，即便同售價車型對比，你也能找到Accord混動的一系列優點。而這些足以突出Accord混動在20萬以內車型的優勢。

不過十代Accord，我只推薦2.0L混動版，19.98萬的低配混動最值得買，畢竟1.5T車型發動機目前無法自證清白，想買普通版的，還是再觀望一個冬季再說吧。

第十代Accord圈粉年輕消費者，並非靠簡單的年輕外觀設計，還在於從消費者角度出發，以人為本，給予使用者全面升級的體驗。坐進駕駛艙內，使用者可以充分感受到精緻的內飾設計與精細做工。8英寸中控屏採用懸浮式設計，科技前衛感十足，除傳統觸控式螢幕按鍵外，還保留了部分物理按鍵，更方便駕駛員進行盲操作，顯示出廣汽本田對駕駛安全和人性化細節的考慮。方向盤握感出色，操控起來也更加隨心所欲。