提問者提出的問題含糊不清，1、“輪子摩擦越小越省力”是滾動摩擦還是滑動摩擦？。2、而且你覺得不對的理由是什麼？。

分不同狀態考慮，

如果需要勻速運動那為0是最好的，所以摩擦力越小越好。

如果是需要加速或者減速，那就越大越好。

當我們推一個物體或者拉一個物體的時候，所用的力大於或等於摩擦阻力。這個時候物體就能夠運動。拉力或推力越小，我們就感覺越省力。那麼拉力等於摩擦阻力，所以摩擦阻力越小我們就越省力。

F=uN

u是摩擦係數。，它和接觸面的材料和粗糙程度有關。一般來說摩擦係數越小，接觸面就越光滑。接觸面越粗糙，那麼摩擦係數就越大。

N是物體垂直壓在接觸面上的力。這個力越大，摩擦阻力就越大。這個力越小，摩擦阻力就越小。

從公式F=uN可以得出。摩擦阻力與摩擦係數和垂直壓在接觸面的力都成正比。

當同一個物體它垂直壓向接觸面的力是固定的。那麼摩擦阻力的大小就與摩擦係數有關。摩擦係數越大，阻力就越大。摩擦係數越小，也就是說摩擦小。那麼它的摩擦阻力就越小，我們拉起來就越省力。

為了更好地回答這個問題，建了個3D模型：

按照題主的問題，說的應該是輪胎與地面的摩擦。這個摩擦，我可以很負責的告訴你，一定是越大越省力。

摩擦力可以看成輪胎上的小齒，它向左推動地面，地面又給它一個向右的反作用力，從而使車子向前走，其實不只是車子，包括我們平時走路，向前的力都是摩擦力給的！

而真正越小越好的力，是齒輪之間的摩擦力，只有這樣，發動機做的功才能更大程度上的用到汽車前進上，即要達到相同的速度，齒輪間摩擦越小，所需要的力就越小。

這個問題從理論上回答是很簡單的，就是摩擦力越小越省力。

一，假設一個輪子在一個有一定摩擦力的水平地面上放置，你想讓這個輪子滾動起來。

這個輪子這時候受到兩個力一個是你施加的一個向前的力F1，和地面給這個輪子的一個向後的滾動摩擦力F2，如果輪子能向前滾動那麼F1大於F2。F前=F1-F2

省力的意思就是說F1越小越好，只要當F2足夠小時F1才能足夠小。所以說摩擦力越小越省力。

二，假設懸空的一個輪子，讓它轉動起來。

圖中中間的小圓為軸承。

同理F1＞F2時才能轉動起來，F1為你施加的作用力，F2為軸承對輪子的反向滾動摩擦力。只有當F2足夠小時，F1才能足夠小。

這裡我說的是題主所說的輪子摩擦力越小越省力的理論，並不是說摩擦力越小越好。

在實際生活的應用了有時滾動摩擦力大點好，有時小點好，看幹什麼了。