問題描述錯誤：右轉需要讓左轉，確定通行順序後責任劃分沒有異議。

對於複雜的公路而言一定是無規矩不成方圓，而規則已經明確的說明，不瞭解只能把責任歸結為駕培機構的不負責任了……應該如何駕駛參考《道路交通安全法實施條例》51-7條規定說明。

右轉讓左轉道理很簡單：右轉轉小彎、左轉轉大彎，左轉彎從即使從待轉區開始計算，其行駛軌跡也要比右轉車輛更長，如果一臺右轉車輛阻擋住了左轉車輛，在待轉區的大批左轉車輛是會出現擁堵，一旦擁堵則會影響兩側直行車輛的通行效率。而右轉車輛即使在有訊號燈的路段允許通行時間也會更長，一般有兩次右側通行的交替，所以通行效率本就不低；且有一些圓形訊號燈是不限制車輛右轉的，沒有型號燈的路段更是如此，那麼右轉車輛只需要讓行左轉，之後與直行車輛拉鍊式通行即可。

右轉讓左轉是合理合情且沒有爭議的，如右轉車輛沒有讓行而導致碰撞，事故定責需要承擔全責，除非是左側車輛存在主觀上的挑釁或駕駛行為偏激，不過這情況出現的可能性並不高。

轉彎讓直行：原因為直行車輛車速較快，尤其是在訊號燈倒計時的321秒時多數車輛會加速透過；左轉車輛在待轉區起步時速度很慢，快車與慢車的制動距離差距很大，如果兩車爭道直行車輛很難有效制動避讓，為減少碰撞事故所以左轉需要讓直行，不過以下兩種情況例外。

1、車頭搶車尾，車輛右轉時需要拉鍊式交替透過，如果右轉車輛已經完成主要轉彎動作、車尾切入車道，此時直行車輛必須讓行，否則碰撞則是直行車輛全部承擔。

2、主道進輔路，在兩條道路的匯合位置輔路在道口會有減速標誌或路牌，這些標識是已經在提醒輔路的直行車輛觀察或讓行，這種情況下如直行車輛未讓行也要承擔全責。

駕車上路要注意觀察路牌標識，不同路段會有不同的通行原則；對於交規可以不易過於教條，要學會靈活變通才能保證安全駕駛。

安交規通則的說法，沒有紅綠燈的路口，應減速慢行，轉彎車輛行駛讓行直行車輛，左轉彎讓行右轉車行，有障礙物車側讓行無障礙車輛，輔道讓行幹道車輛先行。有違者承擔主要責任。

其實大原則是誰先進路口誰優先，因為左轉路線長，如果和對面右轉同時到路口一般是左轉車先進的路口，所以碰撞是右轉全責，如果有監控證實右轉車先進了路口，左轉車之後撞上去了，左轉也要擔責

相對行駛，右轉要讓行左轉車輛，左轉彎盲區大，右轉視野良好！所以交通法規定右讓左先行，不然出了事故，別說誰先來的那麼幼稚！

道交法規定有訊號燈的按照燈光指示行車無訊號燈的路口當左轉車輛與右轉車輛同時進入同一路口時左轉有優先進入路口的路權。