說到這個地圖，我之前是做網約車的，也是需要接入地圖的。

地圖廠商會提供SDK包與API介面等服務的，我們這些需要使用地圖的APP是要把地圖嵌入程式中的，這些地圖會提供很多功能，其中導航也在其中。

那麼一款APP需要接入幾個地圖廠商呢？

我覺得如果有財務能力，或者對服務級別要求高的業務，最好接入兩個及以上的地圖商；我們之前只接入一個地圖上“GD”，但是由於GD方對API介面進行升級，未通知我方，導致系統事故，服務停了好長時間，後來很多技術人員加班才查出來。事情過去後，我們就提出需求，再接入一家進行備用，萬一有此類問題再出現，直接切換地圖供應商，這就是一個風險識別與風險處理的例子吧。

線路準確嗎？

我可以這麼說，線路準確不準確，取決於地圖廠商與自己研發人員在實現方案的權衡。但是還存在一個很有意思的現象，就是企業間的戰略合作關係。就是網約車巨頭滴滴，與騰訊是千絲萬縷的關係，開始使用的都是騰訊地圖，後來是高德，現在應該有自己的地圖了。用高德的時候，人家是戰略合作伙伴，地圖是定製開發的，在很多功能的優化、相容、互動都比通用版本的介面好得多。