這要看等紅燈的時間長短，題主的問題也相當於自動啟停是否省油。

根據國內某測試機構做的家用車實驗，從油耗的角度停車10秒就能和啟動時的油耗均等，多出來的熄火時間就是能省下來的油。因為發動機啟動的時候噴油量一般是怠速的3到4倍，所以紅燈時間很短熄火是不會省油的。

自動啟停系統確實能省油，但是體驗性很差。比如有些廠家的自動啟停不夠智慧，經常瞎啟停。比如說倒車入庫你想減速輕點剎車，它觸發啟停熄火了，就倒不了了，很不人性化。而且它天生就是有噪音和震動的，特別是一些NVH沒有做好的車型，啟動的感覺特別明顯。

其實如果個人環保覺悟沒有那麼高，真沒必要省那麼一點油。這麼頻繁的啟動，就算自動啟停有特殊的電瓶和起動機，多多少少對車有傷害。而且啟動的時候伴隨著噪音和震動，體驗很不好。這就是為什麼很多車友車上有自動啟停功能，但是上車第一件事就將它關了。

等紅燈時把車熄火是能節省燃油的。

現在很多新車型為了經濟環保都帶自動啟停功能，但如果自身是不帶啟停功能的就不要手動去操作沒有必要，會對蓄電池和啟動機造成損壞。

因為自帶啟停功能車子，它用的電瓶不一樣，一般是用AGM的鉛酸電池的設計壽命4到6年。針對這種啟停情況特別好用特別耐用而且配有電池控制器。不帶啟停功能的車子使用的電池設計壽命是2年左右，普通電池如果頻繁點火會對電池造成損傷導致提前損壞。

啟動機的損傷基本可以忽略，因為啟動機都是用的一樣的，一般啟動機都可以承受幾萬次以上啟停任務，好的啟動機可以啟動次數更多，一天你啟動十次一年也就幾千次十年幾萬次，所以對啟動機有影響但是不大。

不帶自動啟停功能的車為了節省燃油去手動操作就沒有必要，因為節省的油費可能都不夠更換蓄電池的費用。

因為停車時間比較短，如果是熄火，再次啟動時，噴入的油與短時間內油耗也差不多，起動機也會增加磨損，電瓶的壽命也會縮短，還有就是稍不留神紅綠燈的變化，重新啟動發動機也會影響到十字路口短暫的透過率，個人識為60秒以內不值得這麼做。