長城旗下的高階SUV品牌WEY剛推出時，VV5和VV7都以犀利的造型、豪華的配置獲得了不俗的市場，月銷量都曾破萬，但一成不變的動力系統，動力匹配調校一般，提速不快油耗高，讓人們對豪華包裝的WEY品牌逐漸失去新鮮感，銷量都明顯下降，在這個時刻，急需一款車型來救場，VV6能擔當重任嗎？

近期，WEY VV6已經向媒體公開發布，從三大件來看，基本是換湯不換藥，底盤依然是哈弗H6和VV5的底盤，動力也和VV5完全一樣，造型設計沿用了VV5和VV7的套娃臉，好多車友感嘆，這新車釋出只是VV5的換殼車而以，其實不然！相比VV5，VV6有如下升級：

1.首次在WEY燃油車型中引入了博格華納四驅系統；

2.舒適明顯提升，車身尺寸都變大了，內部後排和後備箱空間明顯更寬大，經歷時速200km/h高環行駛體驗，車內胎噪風噪都隔絕得非常好，整體NVH控制很優秀，舒適性極好，符合豪華的定位；

3.安全智慧升級，全系標配TJA交通擁堵輔助系統、TSR交通標誌識別、HMA遠近光自動切換系統、車道偏離預警、併線輔助、AEB主動式緊急制動系統、倒車側向警告、FCW前碰撞預警、盲點監測系統和ACC自適應巡航等智慧安全配置；

4.搭配了最新的車聯網、雲語音智慧系統，配備Infinity音響，擁有Logic 7®環繞聲系統，能打造極致豪華聽覺盛宴。

綜上所述，VV6新車的四驅系統和智慧安全是乾貨，三大件依然范特西，車友們關心的動力匹配和高油耗問題能否解決？我們拭目以待！至於VV6能接下SUV王座嗎？你說呢？

WEY VV7和VV5的月銷量迅速過萬，很明顯符合上面的兩條，新車無論外觀、內飾、配置以及三大件看著都不錯，加上長城強大的營銷推廣力度，VV7和VV5初期銷量迅猛上升。

新車上市半年後，能否保持初期銷量，就看第一批車主的口碑，首批車主的口碑好壞，決定了第二批觀望的準車主是否出手。

VV7和VV5上市後，油耗高是最大的痛腳，被人詬病，同時，動力匹配不夠理想，調校水平一般，導致提速慢等毛病逐漸被揭露，或者說被競爭對手用來打擊WEY的車型。

因此VV7和VV5的銷量開始一路走低，最近銷量已經腰斬。

那麼，新推出的VV6能夠救場嗎？

我個人認為不能，和VV7和VV5相比，還是原來的發動機，還是原來的變速箱，還是原來的底盤，只是換了個殼子，又增加了一些配置，就憑這些，就能打動比較挑剔的車主了嗎？

我不認為WEY到推出VV6時，動力匹配的調校水平就能上一個臺階，油耗就能有明顯的降低。作為專業生產SUV的車企，長城如果能做好這些，早兩年就能做好了。

因此，VV6的推出能否保住熱銷的勢頭，是有點懸的。

當然我個人希望自主品牌的車企能夠技術上越來越過硬，前行之路走的更好。