即使行人負主責，造成人身傷亡的可能性很小，只可能看是否符合司法解釋所說負主責以上且財產損失超過30萬元又不能賠償的這種情況。試舉兩種極端情況：場景一，機動車及兩名行人發生三方交通事故，其中一行人負主責或者全責，後果是其他行人死亡。場景二，行人攜帶其他物體與豪車發生碰撞，行人主責或者全責，行人攜帶的物體導致豪車損失30萬以上（僅憑人體撞出這麼大損失的可能性很小）。但在實踐中，交警很難作出這樣的劃則。

問行人和機動車輛發生交通事故。行人可能變成交通肇事罪嗎？

答，完全有可能。

此吋的行人和機動車輛都是完整的行為個體。都有可能要負責肇事的責任。就有可能變成了肇事罪的嫌疑人。

二，中國交通法則規定，交通肇事案成立後是按各方都是行為人，都頁法律責任。特別是第三方在咱們看都有點冤枉，比如案發現場，有一輛因故停的車，或因故卸下來的東西佔了路。都要負交通肇事罪。

三，中國交通法則還規定，用平等環境的前提下，人給機動車讓路。

但是責任是責任追究是追究，損壞首先要賠。人和機動車撞肯定車不能壞人壞了，人有責任車也要先賠償人，這就是為什麼機動車撞人總要花錢賠的原因？

2014年9月1日，懷寧縣的程某騎著兩輪摩托車行駛在國道上。同縣的何某翻越隔離護欄橫穿機動車道，騎摩托車的程某躲避不及撞到了一起，隨後程某重傷死亡。何某因涉嫌交通肇事罪被刑拘，追責。

那麼什麼是交通肇事罪呢？

交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。

被判定為交通肇事罪，主要有兩個重點：一是有沒有違反《道路交通安全法》， 二是有沒有構成《刑法》判定的重大事故。

對於第一點，包括了所有人，即行人也不除外。 《道路交通安全法》對行人的通行有明確規定。

對於第二個關鍵點，重大事故的判定引用如下：

《刑法》第133條及最高院《司法解釋》明確界定,"死亡一人或重傷三人以上,負全部或主要責任的;或死亡三人以上,負事故同等責任的;或造成公私財產直接損失,負事故全部或主要責任,無能力賠償數額達30萬元以上的"。涉嫌交通肇事罪。

從以上分析不難看出，如果行人違反了《道路交通安全法》，而且構成了重大交通事故，符合了這兩點，行人也可構成交通肇事罪。所以為了大家的平安，請遵守交通安全法規。

你守法，我守法，人人都守法；你平安，我平安，大家都平安。安全出行，從我做起。

行人與機動車輛發生交通事故後，行人可能涉嫌肇事罪，那要看誰負主責或全責。假如行人負主責或全責，造成他人傷亡，及經濟損失大於30萬以上。

也就是說，行人違犯了道路交通法規。比如:橫竄公路，闖紅燈，逆向行等等…直接造成他人傷亡，經濟損失特大，就能成為涉嫌肇事罪。

以上簡要回答不當之處請批評指正！