發動機積碳是個老生常談的問題，可以說，發動機只要執行就會產生積碳，所有的車都會有，而且一定程度的積碳也是允許的，但是如果積碳嚴重就需要清理了。
具體說來，汽車行駛過程中，形成積碳的原因主要是由於發動機燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，從而形成積碳！
積碳的時間一長，就會影響發動機使用。造成啟動困難、怠速不穩、油耗增加、加速無力等現象。嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油、呲缸墊等跡象，嚴重影響發動機正常使用，所以一般遇到這種情況就需要及時清理！
發動機積碳總共有以下幾個部位上會出現：1、節氣門；2、進氣歧管；3、氣門；4、噴油嘴；5、燃燒室；6、三元催化器。而清理積碳一般的做法是拆除才能清除，比如直噴發動機的噴油嘴，有些可以用吊瓶、導管、泡沫清洗劑來清洗，所以SSSS店針對車輛不同的部位，清理的方式方法不同，而且工時費價格也不同！
如果車主覺得店裡面報價過貴，也可以選擇到修理廠清理，其實發動機積碳清理是比較複雜的過程，而且積碳也不是一天形成的。所以現在可以透過經常加註燃油清潔劑的方式，用於輔助清理積碳，或者請專業師傅來清理。此外，一般清理週期都在3萬公里左右陸續清理一次！不過要據車型使用和各地區燃油質量的不同而有所不同！
另外，車輛一旦出現怠速不穩的跡象，很明顯最主要的原因還是因為積碳過多，是時候去做個車輛檢查，清理一下積碳！以防止發動機缸體粘連氣門，甚至導致氣缸爆震等狀況發生！
最後，就是要預防積碳有些地方還是要注意一些：
1、儘量嚴格遵守使用者手冊中的機油型號要求！使用高品質的機油，給與發動機持續的保護。
2、改善駕車習慣，避免長時間怠速停車、避免高速行駛後立即熄火、避免啟動後立刻高速行駛。
3、加油切記不同標號的汽油混加，切記不要長期加註不合格的汽油，應選擇正規加油站，中石化的油品來自海外然後境內分銷，中石油的油品來自國內各大煉油廠，各有所不同，所以不要今天中石化、明天中石油的混加！
4、做保養時候，及時更換機油濾芯和空氣濾芯等。
發動機積碳是個老生常談的問題，可以說，發動機只要執行就會產生積碳，所有的車都會有，而且一定程度的積碳也是允許的，但是如果積碳嚴重就需要清理了。
具體說來，汽車行駛過程中，形成積碳的原因主要是由於發動機燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，從而形成積碳！
積碳的時間一長，就會影響發動機使用。造成啟動困難、怠速不穩、油耗增加、加速無力等現象。嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油、呲缸墊等跡象，嚴重影響發動機正常使用，所以一般遇到這種情況就需要及時清理！
發動機積碳總共有以下幾個部位上會出現：1、節氣門；2、進氣歧管；3、氣門；4、噴油嘴；5、燃燒室；6、三元催化器。而清理積碳一般的做法是拆除才能清除，比如直噴發動機的噴油嘴，有些可以用吊瓶、導管、泡沫清洗劑來清洗，所以SSSS店針對車輛不同的部位，清理的方式方法不同，而且工時費價格也不同！
如果車主覺得店裡面報價過貴，也可以選擇到修理廠清理，其實發動機積碳清理是比較複雜的過程，而且積碳也不是一天形成的。所以現在可以透過經常加註燃油清潔劑的方式，用於輔助清理積碳，或者請專業師傅來清理。此外，一般清理週期都在3萬公里左右陸續清理一次！不過要據車型使用和各地區燃油質量的不同而有所不同！
另外，車輛一旦出現怠速不穩的跡象，很明顯最主要的原因還是因為積碳過多，是時候去做個車輛檢查，清理一下積碳！以防止發動機缸體粘連氣門，甚至導致氣缸爆震等狀況發生！
最後，就是要預防積碳有些地方還是要注意一些：
1、儘量嚴格遵守使用者手冊中的機油型號要求！使用高品質的機油，給與發動機持續的保護。
2、改善駕車習慣，避免長時間怠速停車、避免高速行駛後立即熄火、避免啟動後立刻高速行駛。
3、加油切記不同標號的汽油混加，切記不要長期加註不合格的汽油，應選擇正規加油站，中石化的油品來自海外然後境內分銷，中石油的油品來自國內各大煉油廠，各有所不同，所以不要今天中石化、明天中石油的混加！
4、做保養時候，及時更換機油濾芯和空氣濾芯等。