75° 地面溫度在70°左右

首先影響輪胎的最高問題會取決很多原因，比如：速度，載重，及胎壓等。

我們建議在車輛行駛中不要超過輪胎胎側標識的速度級別，以及載重指數。

胎壓請根據整車廠推薦值充氣。您可以在車輛使用者手冊或者駕駛室車門(B柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。

汽車行駛時，與地面接觸部位的胎面會受壓而產生較大的變形，在高速行駛過程中，這種變形過程隨著開車而在不斷的發生著，這一方面會使胎面產生反覆較大的變形和回覆，同時增加了胎面與地面的摩擦，都會增加胎面的溫度。另一方面，胎面的變形，也使胎內氣體受到了較大壓縮，由氣體理論可知，壓縮會使氣體放熱，而這種持續不斷的放熱，會導致熱量積累上升，因此輪胎溫度會升高，但是由於有空氣的冷卻，胎溫一般會升高到一個恆定值後不再繼續上升。

1、轎車輪胎的正常氣壓一般在2.4-2.6之間。

2、熱脹冷縮的原因，冬季因為氣溫較低，輪胎氣壓應該適當大一些，夏季要氣壓要低一些。

3、汽車高速或長時間行駛一定要注意輪胎的氣壓和溫度，壓力不要超過2.6，溫度不要超過50度，建議行駛4個小時要停車休息。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它與路面直接接觸，與懸架一起承受來自路面的衝擊，保證行駛的平穩性、舒適性。輪胎也關係著行駛的安全性。

行駛中輪胎的最高壓力取決於冷態輪胎胎壓的大小。

車輛的胎壓，影響汽車動力性，經濟性，操控性，舒適性，車企一般綜合這幾方面考慮最終確定某一值，作為參考胎壓。參考胎壓數值常見於汽車主駕車門柱上，有的會在油箱蓋背面。

一般家用轎車的胎壓在2.3-2.5bar之間，SUV胎壓在2.1-2.3bar之間。實際建議按照參考胎壓進行，上下浮動在0.2bar之內。

行駛中，由於輪胎一直與地面接觸，隨著摩擦以及輪胎溫度的上升，會導致輪胎胎壓升高，一般最大升高0.3bar，多出現在夏天高速行駛時。

所以夏天建議輪胎胎壓降低0.1-0.2bar左右，減少爆胎風險。

行駛時輪胎的最高溫度。

一年四季，隨著環境溫度的變化，汽車行駛時的輪胎溫度在很大範圍內波動。

夏天時氣溫30°左右，路面溫度可以達到70°，要知道，胎面溫度65℃時，輪胎內部的溫度已經將近110攝℃，在夏天路面溫度高的情況下，輪胎的溫度可想有多高。

一年四季輪胎內部的正常工作溫度在60－110°，而夏天輪胎的工作溫度則是90℃起步，目前最高溫度已測得的可以達到130°C。這裡所說的溫度都是指輪胎內的“區域性過熱”點而言，也就是輪胎各部位相比較產生最高溫度的點。

輪胎溫度過高時，爆胎危險很大，所以夏天高溫時一般不要連續行駛3個小時以上，中途要給發動機和輪胎留下休息的時間。