問題本身就有問題，沒壓線，是有沒線，還是對方已經變道完成了沒壓線追的尾，請說清楚，通常情況，變道車被追尾，屬於變道車全責，其一變道車，壓線全責，其二，在沒有線標時，後車可以提供證據證明前車變道才導致追尾的，但是如果變道車已經完成變道，被追尾，那就是後車追尾全責

前車如果準備變道，還線上內被後車追尾，後車全責。如果前車剛變道完成突然急剎（需要後車提供能證明前車行為的影片證據），那就是前車責任。

變道車即使已經完成變道，還必須看他變道時是否為後車留出足夠安全距離。但警察一般都怕麻煩，所以法律在執行中被閹割。

變道追尾與通常見的近尾有區別的，變道造成後車追尾是變道車全責，併線變道是在不保證安全下變道。並道車肯定要比後車速度快，慢就撞了，撞了肯定是變道速比追尾車慢了，否則不可能的會追尾。

現實中變道車的司機很少在確認後方有足夠的安全車距後才變道的.都是認為不用看後面就行的開車的錯誤思想導致的事故.都認為.只要是追尾都屬於後方司機的錯誤.或者後方司機反應不及時.反應慢的錯誤.要想把車開到最好.半徑10米以內都是應該觀察注意到的.何況是後方情況.

一般追尾事故大部分都是後車責任，當然，主要依據交警的責任認定，有時真不一定都是後車責位，前車的違規駕駛，也經常使後車措不及防，咣噹一下撞上去。那麼，有幾種情況屬於前車有責任甚至是全責呢?

※ 夜間行車，前車沒有剎車尾燈，致使後車追尾，前車要負次要責任，後車負主要責任;

※ 前車因故障停在行駛車道或應急車道內，不開啟雙閃燈，不放置三角警示牌，前車次責，後車主責;

※ 前車違反規定裝載貨物超長、超寬，影響了後車視線。前車次責，後車主責;

※ 前車實線壓線，突然猛拐並線，不打轉向燈，不保持安全距離，致使後車措手不及追尾，前車全責，後車無責;

※ 前車向後溜車，造成的追尾，前車全責，後車無責。

題主提到的前車並沒有壓線，並線時被追尾，可能有以下幾種情形:

1、如果前車併線時雖沒壓線，但車身並沒有完全進入所並車道內，且後輪壓在行車道虛線或實線上，前車主責，後車次責;

2、前車併線時，不注意所要併線車道內正常行駛的車輛與自已的距離是否保持在安全距離範圍內，不打轉向燈，強行並道，那麼，就是前車的責任;

3、前車己併入車道內，後車追尾，後車全責;

4、前車停在原地等待綠燈放行或前方有其他情況停車等待時被追尾，後車全責;

5、前車明明可以安全併線，並打開了轉向燈提示，但後車開"鬥氣車"，並不讓行而發生的追尾、剮蹭事故，後車全責。

當然，一切以交警責任認定為準。題主描述的情況應該屬於後車全責