德國最怕是特朗普對進口汽車加稅，而德國反擊手段不多，不過德國一向以製造業立國，金融業房地產較弱，經濟大幅波動的可能性不高

由於大眾汽車公司和其他德國汽車製造商正在等待美國總統唐納德·特朗普關於是否對出口到美國的車輛徵收關稅的決定，德國汽車貿易的新資料對緩解經濟緊張局勢幾乎沒有作用。

根據德國聯邦統計局的資料細分，梅賽德斯 - 賓士，寶馬和保時捷去年汽車出口至美國的貿易產生了220億歐元（250億美元）的盈餘。 汽車仍然是歐洲最大經濟體最重要的出口產品，美國是最大的市場，2018年美國進口價值272億歐元的德國汽車和零部件。相比之下，德國僅進口了52億歐元的美國同類商品。

根據總部位於慕尼黑的德國權威智庫伊弗經濟研究所（ifo）的一項研究，如果特朗普決定徵收25％的永久關稅，德國對美國的汽車出口長期可能下降近50％。 Ifo主任加布裡埃爾·費爾伯邁爾（Gabriel Felbermayr)說，此類關稅將使德國的汽車出口減少7.7％，相當於184億歐元。自去年下半年以來，德國對外貿易摩擦、英國“脫歐”等不確定因素使德國出口帶來嚴重衝擊。 德國經濟也因歐盟實施新車排放測試新規衝擊汽車業和化工行業產能問題等影響。可預測的是，德國經濟困難重重，不容樂觀。