豪爵鈴木GW250系列是一款比較實用的摩托車，這款車被稱之為國民神車，所以題主的這種需求GW250F完全是能夠適合的。只不過隨著車型的升級換代GW250F已經沒有了購買的意義了,因為它的排放標準已經不符合當前的規定了，而升級改款後的GW250A可以作為選擇物件。升級改款後的GW250A從車型本質上並沒有發生多大變化,外觀還是原來的外觀,動力總成也是原來的雙缸水冷電噴發動機,只不過基礎配置略有提升,車友們期盼已久的ABS終於在升級改款後的GW250A上得以應用了。為了驗證GW250A能夠適合題主的使用需求，簡要對這款車再做一下介紹

GW250所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機,它的動力特性比較偏向於低轉,所以這款車的低扭表現將會比較不錯，並且它的後勁雖然算不上極其強勁，但也是比較可以的，這樣的動力表現用作平時代步完全是夠用的，而中小長途騎行的話也是沒問題的。騎行感受方面，GW250座高友好適合大部分摩友加入,並且舒適性也不錯,而續航里程雖然油箱容積有點小,但對於兩百公里的騎行距離還是能夠輕鬆應對的。

而至於這款車的穩定性，其實也是沒必要過度擔心的，如果這款車不穩定了，那麼國內的摩托車可能沒有一款能稱得上是效能穩定，質量靠譜，所以這款車後期使用中出現故障的機率是極低的，但前提是合理使用，正常保養。

以上就是關於GW250A的一些簡要介紹，從中可以看到這款車，對於題主的這種使用需求完全是適合的，可以說不會有任何的壓力，所以喜歡的話完全是值得入手的。

回答是肯定的。

就在上週，我騎我的猛鷙190去了一趟草原天路，非常舒服，高速公路上極速121。

我的騎行感受：因為是這次長途摩旅，說實話出發前還是有些忐忑不安，高速公路還沒真正的騎行經驗。偶爾在三環，四環，五環的主路騎行，但是速度基本維持在80左右，所以第一次上高速前內心多少有些不安。尤其是第一個100公里會經過幾個相對路況危險的路段，比如八達嶺高速，很多個隧道，八達嶺高速歷來事事故多發路段，所以騎行的感覺是緊張害怕。等到過了官廳水庫以後，在官廳服務區休息了半個小時，基本已經適應了高速騎行。以後速度越來越快，車少的時候也可以玩一把。也終於體會到了飛馳電掣縱橫爽快的感覺，而且也把摩托車的所有能量都激發出來。當然，很多人會覺得，排量太小，要是寶馬1200GS ADV，是不是更爽一些。其實對於排量，我個人有不同看法。小排量我認為更安全。大排量車你會因為速度過快而把自己置身於危險之中，不建議不提倡。摩旅，安全第一謝謝

我也是剛從老Phantom150換gw250a，上個月提的車，包牌價26680元，現在快一個月了，也是城裡跑業務，每天走走停停差不多50公里左右，個人覺得動力對於我太夠用了，什麼都好，唯一的缺點就是太笨重，巷子裡不好調頭。其他都很好。