我買車時也有被收過，當時不太瞭解，稀裡糊塗的就交了，誰叫咱瞭解的少呢，現在瞭解套路了，再買車的時有一定的注意這方面的事！

本人親身經歷，買車的時候談好價，然後就是各種優惠誘惑讓分期付款，最後分期的時候多出了2000多的服務費，還有一個2000多的GPS，最後直接拒絕了分期，總得算下來和全款相比除了利息其他要支出5000多

收過，沒辦法那時候就是很想要一部車，一旦確認過眼神就想不起那事了，之後我就加入了這行業才知道這是不科學的，沒辦法誰叫我不會忽悠人呢，每次都講實話每次都不成交，結果只能離開了，總之我想就是一個金融服務費一個保險全險七七八八全給你買了還點跟你沒屁毛關係，全部進銷售的口袋，

第一點：

你們在買車的時候，被收過金融服務費嗎？看到這個問題我反問你一句，你看哪裡貸款買車沒有收取金融服務費？雖然這次賓士事件讓大家清楚金融服務費這項收費專案，最終進入的是私人口袋，並沒有被銀行和其他金融系統收取。但金融服務費在國家沒有法律法規的嚴格控制之下，今後還會收取。

第二點：另外，消費者們已經把貸款購車收取金融服務費，看成理所當然的事情。有些消費者，是以為這些金融服務費真的是用做購車貸款，並不瞭解這筆資金是進入了私人的腰包。有些消費者是在全款購車車不方便的時候選擇貸款，無奈之下，只有被迫繳納金融服務費，並且清楚的瞭解金融服務費不是用作銀行貸款使用。但是對於絕大多數的消費者而言，對金融付費的最終去向是不清楚的，並且在銷售人員有意無意的引導之下，得出金融服務費是用作貸款的必備款的結論。在這種情況下，其實是一種欺詐行為。

第三點：

除了金融服務費之外，在購車的時候也有許多其他莫名的費用需要收取。但眾多的消費者已經習慣成為自然，並且對於整車的售價來說並不算高，這些費用在消費者急於購車的心理下，需要也就交納了。具體專案有：比如，什麼出庫費，高昂的上牌費（現在上牌費，自己辦理僅需要100多）等等等等。以車輛熱銷為由，需要加價或者車內裝修才會給予整車銷售。這些事情都是以要挾的手法給4S、商家以及個人獲取更多的利潤。並且絕大部分這些費用並不體現在發票上，僅僅有一個收據。不但欺騙了和傷害了消費者的感情，對國家的利稅收入，也是存在負面影響。

說到這裡總結一下，中國汽車交易擁有如此眾多不合理收費的原因，歸根結底還是因為早期有一些“我錢比你多的心理”，情願願意加價購車的方式，獲得比別人更早提車的機會。而這些商家，見慣這些人傻錢多的消費者之後，自然而然的從各種渠道，儘量的從消費者手裡獲取更多的資金。也就是說，早期的那一群傻叉，慣壞了汽車商家，坑壞了今後的消費者。

第二部現代車購買的時候遇到了，現代兩年免息貸款買車，和銷售說支付定金後說有個金融服務費六千，後來談很久減到三千，雖然當時知道這個是不合理收費，但當時情況和大環境下沒法只能支付。