這個問題非常簡單，我先把答案寫在前面。



如果是拉貨或者越野，選擇柴油的。如果有代步或者高速需求，選擇汽油。

原因是什麼呢？待我一一講來。這跟發動機輸出特性是有關係的。一般來講，柴油發動機扭矩大，而且在低轉速時就能輸出非常可觀的扭矩值。扭矩大了，牽引力就大了，這對越野和拉貨都有著非常大的幫助。一般來講，柴油車能比汽油車的最大牽引力要大，也就是說可以拖更重的東西。

（柴油發動機的輸出特性曲線，可以看到2000轉左右就已經輸出了最大扭矩）

但是柴油發動機的缺點也很明顯。首先是不舒適，柴油機一般都是壓燃，再加上柴油雜質多，所以工作環境粗糙，發動機抖動強，噪音大。還有一點是紅線轉速低，輸出功率不大，不適合跑高速，在高速上加速非常慢。所以如果要跑高速或者平時代步，還是選擇汽油車吧。

然而在現在汽車工業發展越來越快的今天，柴油發動機也走進了民用車，不光是越野車和皮卡，很多轎車也選用了柴油發動機，而且在歐洲賣的都很好。

寶馬550d，其中d就代表柴油diesel

為什麼呢？因為柴油發動機油耗低，而且柴油加起來還便宜，所以用車成本會低很多。同時柴油發動機不像汽油機那麼精貴，不用保養的那麼勤，而且也不太容易出問題。

所以到底選擇柴油還是有汽油就是仁者見仁智者見智的問題了。彈哥我個人還是推薦汽油，最主要的原因還是國內的用車環境問題，很難加到高標號的柴油，還是汽油靠譜些。



而且現在汽油發動機動力也很強勁，基本使用都完全夠用。

其實低速越野並不是特別考驗動力，你看看過去一百多批的Jeep，還有老衛士，Pajero不都還是玩的很high嗎？

所以在國內的用車環境，還是選擇汽油機更理性一些。

皮卡要麼是用來拉貨要麼用來越野，無論拉貨還是越野扭矩需要大扭矩，如果汽油機的話需要很大排量自然油耗就高。如果不差錢可以汽油，另外一個汽油機壽命不如柴油機，柴油機冬天使用很多不便，水溫上升慢。現在國外很多大型皮卡也逐漸出柴油機了譬如猛禽

我拿車型舉例

目前市售比較暢銷的皮卡車尼桑納瓦拉，和五十鈴D-MAX。

尼桑納瓦拉2.5L發動機，五十鈴D-MAX3.0T柴油發動機。

對比油耗，那必須的是柴油的五十鈴D-MAX。為改裝油耗在7-8個左右，改裝285AT3的越野輪胎油耗也才提升1個左右。

而納瓦拉為改裝狀態油耗就要在11個左右，改裝同樣的285AT3輪胎之後油耗不可想象的高，且動力下降的比較明顯。