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1 # 使用者165176819073
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2 # 田哥
七月八號保險九號上牌，當地經銷商要價12000整，基本算熟人也沒講價錢，免購置稅，廠家免費送牌照，三年質保，平時看孫沒時間騎，也就是禮拜六禮拜天騎騎玩，只當個玩意…
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3 # 騎士分享
GZ150是一款比較經典的美式巡航太子車,但再經典的車型它也需要順應潮流，要麼順勢退市，要麼升級改款，而GZ150顯然是選擇了後者,進行了重新升級。
重新升級後的GZ150從鈴木標變成了豪爵標,車型的標識也從原來的GZ150變成了GZ150-E,不過這種變化對這款車的效能並沒有造成多大的影響？
因為它的動力總成依然使用的是鈴木技術的EN發動機,這款發動機雖然技術比較落後,但它具有極高的穩定性和不錯的效能表現。這款發動機採用單頂置凸輪軸兩氣門設計，它實際排量149ml,壓縮比8.9:1,最大功率8.6KW,最大扭矩11.2N.m。
它的動力引數在同排量車型中，算不上非常出色，基本上在中間水平，但它的動力調教比較偏向於低轉，所以這款車的低扭表現還是比較可以的。
其次，因為這款發動機裝配有雙緩衝平衡軸，所以發動機的震動抑制的也比較不錯，正常騎行過程中基本上就感覺不到發動機的震感。配置方面GZ150-E其實並沒有太多的亮點,值得說的地方也就是原車邊箱和前碟剎，但這款車的車身結構具有不錯的負重能力和舒適性。
因為這款車的軸距達到了1450mm所以整個騎行過程中,它的舒適性還是比較可以的,但同樣因為軸距過長，使得這款車的操控表現並不是非常出色，不過對於一款巡航太子車來說，比較不錯的舒適性比操控性更重要。
以上就是這款車型的一些簡要介紹和優點，再來說說這款車的缺點，根據老款的表現來看GZ150缺點主要集中在,整備質量過重,動力太弱,輪胎過細,容易側滑等方便。
按照常理升級改款後的車型應該對這些缺點進行最佳化，但事實上這款車並沒有對以上幾點進行升級改進，所以改款後的GZ150-E依然會保持這些不足。整體來說,GZ150-E雖然車標發生了變化,一些潛在的不足也沒有得到更好的改進,但它依然是同價位車型中很有優勢的一款車，所以它仍然還是值得入手的。
而這款升級後的GZ150-E也已經在一些門店可以看得到實車,至於它的價格區域不同會略有差異,不過基本上會保持在1.2萬左右，所以喜歡這款車的話可以到店去實車試駕一下。
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4 # 假行僧30713
車主路過 整體還是不錯的 油耗低百公里2.5個油 價格低 動力一般 自己摩旅夠用 毛病幾乎沒有 震動挺小的 高速90巡航沒震動感
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原來的鈴木GZ150A的排氣管是不鏽鋼的，現在改豪爵後排氣管是黑色的，價格還貴了200大洋，相對外觀金屬感有所下降，各人喜歡啦，價格我們這邊現在是11980元。