大哥，你這樣插花腳操作，累不說還不安全。正確操作:

左腳控制離合，右腳控制油、門剎車。

手動擋汽車離合器、油門、剎車正確使用方法：無事不要踩離合。汽車上離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。

這個問題很好回答。當然是正著用左腳踩離合好。不論是交通法規定還是出於自己安全考慮，都是正著用左腳踩離合。

我說的誇張了，請勿見怪。

我們在學C1駕照的時候，大部分都是手動擋學車的。那麼問題來了朋友，除非你的教練沒有駕照，或者就是你自己信馬由韁，我們踩離合，當然是左腳正面踩，一是培養好的駕駛習慣，二是對車子能延長壽命。說手，那是開玩笑。

自動擋相比較而言，比手動擋好駕駛，沒有離合要照顧。自動擋這邊打火，那邊踩油門走路，沒有離合什麼事，把方向盤把好即可。當然，要掌握好油門和車剎之間的關係。

不論是自動擋還是手動擋，我們都要緊繃一根安全之弦。

自動擋我們雖然沒有離合，但務必將油門和車剎搭配好；手動擋我們有離合，幾個檔位起步時一定從低檔到高檔慢慢遞進，儘量不要熄火，另外注意不要長時間半聯動，上坡起步等，都是要注意的問題。

駕駛手動擋車輛，最基本的操作就踩離合、踩油門。如何踩離合、踩油門，簡單一句話那就是：左腳離合，右腳剎車和油門。由於右腳要一管二，常常需要在油門和剎車之間切換，通常情況下為了方便切換，都是正踩剎車，斜踩油門。其實，汽車在設計的時候就考慮到了這個問題，油門踏板要比剎車踏板低一些，這更有利於正踩剎車，斜踩油門。而左腳只管離合，不需要來回轉換，因此必須要正著踩離合。

踩離合、踩剎車、踩油門看似簡單，實則關乎駕駛安全，只有掌握正確的操作方法，才能有效駕駛車輛，提高駕駛技術，保障行車安全。

在踩離合的時候，一定要做到迅捷乾脆，乾淨利落，一腳到底，不要拖拖拉拉、猶豫不決。在鬆開離合的時候，要根據檔位的不同而採取不同的方法，通常情況下應該堅持“一快、二慢、三聯動”的原則來控制離合器。

在踩剎車和油門的時候，一定要保持非油即剎的狀態，即就是要麼油門，要麼剎車，只要不踩油門，右腳就要放到剎車上。