17款豐田霸道2700底掛版大燈採取燈殼外凸設計，經由過程更加隆起的輪眉出現出很是雄渾的側面造型。輪眉和輪胎之間的龐大清閒也彰顯出2017款豐田霸道2700的攀爬才幹。霸道2700可謂越野之王，具有絕對相信的越野機能。作為硬派傳統越野車，團體軸懸掛一樣緊張，整體軸的計劃在剛性上天然不消多說，而此外一個上風便是對吊掛的緊縮及拉伸行程有很大的幫助。中東霸道2700長寬高別離為4760、1855、1850毫米。外擴的輪拱與隆起的策念頭蓋形成一個堅固的肩部造型，佈滿氣力感。操控地區按鈕計劃精簡適用。四幅標的目的盤插手了銀色裝飾條，使得總體感觸感染更有活氣。售價在39萬-57萬不等，具體還是要看您個人需要什麼配置。我這邊可以訂貨改裝一條龍操作。可以讓您節省更多錢

霸道2700中國產版本已經停產，想買這款車只能選擇中東版，相比中國產車型，中東版最大的優勢就是帶有全時四驅，操作的便利性，全路段的廣泛使用性更高。分時四驅顯然在鋪裝路面上就無法施展了，只能以後驅的方式行駛，在遇到複雜路況時再進行手動切換，多了一步操作步驟。

當然中國產版本也有一定的優勢，首先就是動力更強，標配3.5v6發動機，後段的底氣比2700好了不止一個檔次。2.7自吸發動機，帶個HIGHLANDER都費勁，更不要說這麼一臺硬派越野車了，接近15秒的零百成績足見其羸弱。不過好在它的低扭表現並不差，起步那一下還比較輕快，市區慢慢悠悠的開也能接受。

在越野方面，PRADO的整體橋懸掛，非承載式車身，硬橋硬馬，較好的離地間隙，透過性，和涉水深度都是它透過性的保證，標配了中央差速鎖和四輪電子限滑，對付中等難度的路況基本沒什麼壓力。

目前港口的中東版霸道2700價格一路水漲船高，最低配丐版裸車價已來到了44萬左右，全部落地妥妥的小50萬。稍微高配點的天窗，兩氣囊，後掛備胎版本48萬左右，高配9氣囊，天窗，後掛版本輕鬆50多萬。可以說價效比相當低，這個價位還是建議購買patrol4.0,空間更大，學學能力更強，舒適度也更高。

PRADO27近幾年的價格一直比較高，近幾年的行情一般處於丐版裸車38.5到41.5這樣。

因為價格一直不低，也導致了PRADO27de價效比很低，綜合PRADO35丐起步價42.5，patrol4.0丐裸車一般在40.5到43.5這樣。PRADO27就不是那麼搶手了。

但是這三款車，沒有接近完美的，都是有優勢有劣勢，這也正是價效比低，但PRADO27仍然有市場仍然可以賣高價的原因。

PRADO27，純進口，拖森全時四驅。動力太差，價效比太低。

PRADO35，現款35用的是分時四驅，這也是PRADO這種車的劣勢所在。但是價效比很高。

patrol4.0，全尺寸suv，比酷路澤還要大一圈，標配後鎖。但是後獨立懸掛，同時用的多片離合適時四驅。保有量，保值率，故障率，認可度。都是劣勢所在，但是價效比極高，極高。