個人建議購買ENVISION1.5豪華版，理由有三，一個ENVISION內飾豪華，二是1.5的平均油耗也就7.2個，三是車內靜音處理比較好，後備箱下部有儲物盒

在中國產車中，哈弗H6價效比是很好的了。現官方降兩萬，0首付月供800，更多具體金融政策可諮詢0532-85179333

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哈弗H6與另外兩車的定位有些懸殊，這臺車只是定位消費級的普通代步車，雖然品質不差但H6已經被符號化很難和中端車型對比。

ENVISION預算內僅能考慮低配1.5T版本，這個版本最大的問題是變速箱使用了問題非常多的7擋乾式雙離合，使用這種機器的SUV不說一文不值也確實沒有什麼價效比可言，無非是品牌在套路消費者而已，這個版本的ENVISION屬於願者上鉤但絕對不推薦。

那麼三臺車裡僅剩下Compass這一臺車可以考慮，而選擇這臺車要特別注意，1.4T乾式雙離合版本不比ENVISION1.5T問題少，2.4L虎鯊發動機燒機油非常嚴重，能考慮的版本建議選擇1.4T+9AT的家享版或榛享版，這兩個版本質量回歸到一線水平，四驅是主要亮點。

家享版、榛享版指導價為19.58-21.58萬，優惠已經達到4萬；車身尺寸4415*1819*1645、軸距2636mm，定位緊湊型SUV；懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，安全配置標配ESP、胎壓監測、全車氣囊。空間不是Compass的優勢，懸架結構和安全級別合格，重點看動力和四驅。

1.4T多點電噴渦輪增壓發動機最大功率121kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩轉速2500轉，這臺菲亞特multi air技術的發動機曾經還是比較強力的機型，雖然引數比較一般但實際動力體驗並不差，液壓控制進氣門對於動力響應速度有一定提升。匹配9擋手自一體變速箱，平順性和動力反饋都算比較直接。

四驅結構與普通的適時四驅看似相同，不過還有一個重要的區別是PTU斷開能制動傳動軸，在兩驅行駛狀態下傳動軸不旋轉能降低油耗。其次ADi四驅提供了沙地、泥地、雪地等多個控制模式，切換之後扭矩輸出會有明顯的不同，不同的路況對應不同的模式可以防止四驅打滑陷車；模擬4L可以鎖定在低在低速擋實現最大扭矩輸出，多種模式提高了車輛脫困和越野能力，在城市SUV裡Compass的四驅仍舊有JEEP的底蘊。

三車對比Compass可以以更低的價格選擇到兼顧代步且可玩性更高的版本，比哈弗H6有樂觀、比ENVISION質量穩定很多，這臺車可以作為首選。個人建議、僅供參考。