可以，但是你的把發動機做的多大排量？緊湊型車得裝個v8，有啥意思呢？就算裝了v8，不夠細膩，沒辦法市區行駛，駕駛感受差！變速器不止是放大扭矩功率，更多的是讓車更細膩，更好駕駛

首先，我們來對汽車啟動受力做一個簡單分析。

汽車從靜止到啟動，需要克服汽車的最大靜摩擦力。F=μmg，假設摩擦係數μ為0.3，車身自重1200kg，則，最大靜摩擦力F=0.3*1200*10=3600N。

分到兩個前輪的最大靜摩擦力就是3600÷2=1800N。

接下來，我們再來看看發動機功率和扭矩以及轉速之間的關係圖。

下圖是某發動機的功率曲線圖。發動機轉速在1000轉/分時，輸出的扭矩為130N.M左右，轉速在4000轉/分時，達到最大225N.M左右。

以16寸的輪胎為例，半徑0.2米。那麼，發動機怠速時輸出的推力為130÷0.2=650N。

顯然，發動機怠速輸出650N的推力是克服不了前輪的最大靜摩擦力1800N的。也就是說，單憑發動機是無法推動汽車啟動的。

最後，我們來看看加上變速箱之後。

我們以5檔變速箱為例，一檔的傳動比為4:1左右，及發動機的轉速經變速箱轉換後會降低4倍，而輸出的扭矩會增大4倍。這時，我們再來看輸出的力能否克服最大靜摩擦力。

4×650=2600N，大於最大靜摩擦力1800N。所以，汽車就能獲得加速度，由靜到動，向前行駛了。而汽車一旦動起來輪胎與地面就變成滾動摩擦了，滾動摩擦係數為0.02左右，比靜摩擦係數小了近10倍以上，汽車加速行駛就變得容易了許多。

我們知道，檔位越高，速度越快，但最大扭矩就越低。掛錯了擋要麼會費油、速度上不去，要麼可能就會熄火。這都是跟扭矩，物理學上稱為力矩有關。

這個物理量決定了發動機力量有多大。比如說，假設半徑30釐米的車輪，能產生1000牛的推力，那這個車輪的扭矩就是30cm x 1000N = 300 N * m。汽車中有最大扭距限制的，主要是發動機，因為汽缸推動的力量是有限的。但是有的時候要爬坡，要起步，扭矩不足怎麼辦？

我們就要提升力量，力量如何提升呢？很簡單，我們都學過「槓桿原理」，用長的一邊輕輕的撬，短的一邊就會產生很大的力。在這裡也是一樣，只不過槓桿的形式變了，變成齒輪組。齒輪組讓車輪轉的更慢，相同的距離，發動機轉了更多圈。這個過程就是利用能量守恆。我們知道，做功的能量W = F * s，F是力，s是距離。在能量不變的情況下，s增大，所需要的力就會減少，但總的做功仍然一樣。變速箱就是這個原理，讓發動機需要轉的圈數增多，就可以用很少的力在輪胎處產生很大的扭矩。