一、1954年1月10日，英國海外航空781號班機在地中海上空爆炸解體，造成35人死亡。稱為彗星客機事故。

事故客機型號是德哈維蘭DH-106彗星號，這起事件的原因是彗星客機的蒙皮和天窗的鉚釘不符合標準，彗星客機因此退出來歷史舞臺。

在此事故前，彗星級客機已發生了四次事故，造成了54人死亡及兩架客機報銷，然而航空公司和民航局並沒有深究事故原因，經過改良很快再次投入服務。

二、1966年3月5日，英國海外航空公司911號航班在富士山麓墜毀。

事故客機型號是波音707-436事故原因是飛機起飛後沒多久因為捲入亂流機身強度無法負荷而導致機身解體並墜毀，全機113名乘客及11名機員在這場空難中喪生。

感謝邀請！英國海外航空公司（BOAC，British Overseas Airways Corporation）在1939年至1971年共發生42起空難，最少561人遇難。其中最知名便是1954年英國海外航空781號航班和南非航空201號航班（BOAC為實際運營者）系列空難，共造成56人遇難，這還導致世界第一架噴氣式客機退出歷史舞臺。

英國海外航空成立於1939年11月24日，由皇家航空公司和英國航空公司合併而致，1974年和BEA合併成今天的英國航空公司。1952年其還是首個引入噴氣式客機的航空公司。而空難的陰影始終籠罩著BOAC，它成立不到一個月就發生了一起空難 ，1939年12月21日，一架註冊號為G-AFYU的洛克希德14-WF62超級伊萊克特拉，在馬耳他地中海區域墜毀，事故造成5人遇難。

1954年1月10日，英國海外航空781號航班的一架彗星式噴氣客機在巡航狀態，因金屬疲勞發生爆炸性減壓事件，事故造成35人遇難。調查人員在尚未得知空難發生的原因時，開放了“彗星式”的禁飛令，不到3個月，另一架南非航空201號航班也發生了同樣的事故，在地中海上空爆炸墜毀，事故導致21人遇難。兩起事故要讓彗星號的聲譽大打折扣，最終被後起之秀波音所替代。

圖、曾被日本擊落的“短帝國”型客機

英國海外航空還有客機曾被擊落，1942年2月28日，一架編號G-AETZ的短帝國（Short Empire）型客機在太平洋上空被一架日本戰機擊落，事故共造成20人遇難，這也是短帝國最糟糕的境遇，該死的鬼子連民航客機都不放過！

1943年6月1日，英國海外航空777號航班也被德國榮克戰機擊落，事故共造成17人。事故的原因很奇葩，德華人認為丘吉爾登上了這家客機。

911號航班則是英國海外航空世上最慘痛的空難，1966年3月5日一架執飛的波音707起飛不久後遭遇晴空湍流，事故共造成124人遇難。當初《007·鐵金剛勇破火箭嶺》的製作成員差一點就登上了這趟死亡航班。