說到中國產自主的豪華品牌長城旗下的子品牌魏派可不得不提，自2017年首款VV7推出之後可是吸引了不少年輕消費者的關注，高顏值設計堪比合資高階品牌，而經過了兩年市場的洗禮，全新的2020款VV7也跟大家見面了，自推出以來魏派旗下的產品也是飽受爭議，眾人對它的看法也是褒貶不一。不靠實力，非要靠顏值，2020款魏派VV7這麼多亮點為何還是被黑？
要說這款車子最大的賣點那就是它的外觀設計了，只能用帥氣來形容了，外觀採用了豹子式的仿生學設計，前臉立體式的鐳射大燈非常犀利，燻黑的進氣格柵也比上一代車型更加精緻，整個前臉看上去非常有攻擊性，中網立式的車標也極具辨識度。
側面流線性很強非常運動，上揚的腰線也一直延伸至車尾有一種隨時都會奔跑出去的感覺，來到尾部就會看到它飽滿的車尾以及非常霸氣的雙邊四出排氣，這款升級款車型的尾排加入了鍍鉻的裝飾相比上一代車型增加了幾分時尚感，全新vv7在顏值方面更有進步。
內飾方面相比上一代車型有所升級，懸浮式的中控大屏尺寸增加到12英寸，液晶儀表盤依然得以保留，並且還加入了許多實用性功能，顯示效果也更加細膩，中控佈局跟上一代車型也保持一致，不同的是做工方面有所進步，面板連線處的縫隙處理得非常到位，大面積的軟材質包裹的中控臺非常有質感，縫線的細節也是清晰可見，整個內飾的豪華感完全可以媲美五十萬級的合資車型。
配置方面更加豐富，鐳射大燈、自適應遠光燈、全自動智慧泊車、360泊車輔助系統、智慧流媒體後視鏡、車尾防碰撞預警系統等等高階配置應有盡有，安全性也有很大的提升，在A柱區域還加入了一個攝像頭，能夠實時的檢測駕駛者的狀態，有效的提高了駕駛過程中的安全性，搭載的配置甚至比一些合資的高階品牌還要豐富。
空間方面在上一代的基礎上優化了舒適性，真皮包裹的座椅內部的填充物更為柔軟，使得長時間乘坐也不會感覺到累，後排座椅的背靠角度很符合人機工程學，跟前排一樣炮筒式的空調出風口提升了後排乘客的乘坐舒適性。
動力方面搭載的是跟現款車型一樣的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為172KW可輸出227匹馬力，扭矩可達到387牛米，有ECO、標準、運動等三種駕駛模式，足以滿足不同駕駛者的需求，操控方面，方向盤有一點虛位不過完全不影響駕駛，而且還支援多種模式調節，轉向輕盈女性司機也可以輕鬆駕馭。
大家都知道自第一代車型推出其燃油經濟性方面的表現比較差強人意，油耗大動力弱似乎成了魏派的一個標誌，但是經過此次更新這方面的缺點也進行了最佳化，市區油耗為9.1，高速能保持在7.7，動力響應也非常不錯。16萬起售，2020款魏派vv7值得購買嗎？
寫到最後，這款2020款的VV7的綜合表現都是相當不錯的，更加精細的設計以及多種黑科技功能的加持賦予了這款車子相當大的實力，而且16萬起售的價格也是非常吸引手頭不太寬裕的年輕消費者，對此，各位看官你對這款車子有什麼看法呢。
說到中國產自主的豪華品牌長城旗下的子品牌魏派可不得不提，自2017年首款VV7推出之後可是吸引了不少年輕消費者的關注，高顏值設計堪比合資高階品牌，而經過了兩年市場的洗禮，全新的2020款VV7也跟大家見面了，自推出以來魏派旗下的產品也是飽受爭議，眾人對它的看法也是褒貶不一。不靠實力，非要靠顏值，2020款魏派VV7這麼多亮點為何還是被黑？
要說這款車子最大的賣點那就是它的外觀設計了，只能用帥氣來形容了，外觀採用了豹子式的仿生學設計，前臉立體式的鐳射大燈非常犀利，燻黑的進氣格柵也比上一代車型更加精緻，整個前臉看上去非常有攻擊性，中網立式的車標也極具辨識度。
側面流線性很強非常運動，上揚的腰線也一直延伸至車尾有一種隨時都會奔跑出去的感覺，來到尾部就會看到它飽滿的車尾以及非常霸氣的雙邊四出排氣，這款升級款車型的尾排加入了鍍鉻的裝飾相比上一代車型增加了幾分時尚感，全新vv7在顏值方面更有進步。
內飾方面相比上一代車型有所升級，懸浮式的中控大屏尺寸增加到12英寸，液晶儀表盤依然得以保留，並且還加入了許多實用性功能，顯示效果也更加細膩，中控佈局跟上一代車型也保持一致，不同的是做工方面有所進步，面板連線處的縫隙處理得非常到位，大面積的軟材質包裹的中控臺非常有質感，縫線的細節也是清晰可見，整個內飾的豪華感完全可以媲美五十萬級的合資車型。
配置方面更加豐富，鐳射大燈、自適應遠光燈、全自動智慧泊車、360泊車輔助系統、智慧流媒體後視鏡、車尾防碰撞預警系統等等高階配置應有盡有，安全性也有很大的提升，在A柱區域還加入了一個攝像頭，能夠實時的檢測駕駛者的狀態，有效的提高了駕駛過程中的安全性，搭載的配置甚至比一些合資的高階品牌還要豐富。
空間方面在上一代的基礎上優化了舒適性，真皮包裹的座椅內部的填充物更為柔軟，使得長時間乘坐也不會感覺到累，後排座椅的背靠角度很符合人機工程學，跟前排一樣炮筒式的空調出風口提升了後排乘客的乘坐舒適性。
動力方面搭載的是跟現款車型一樣的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為172KW可輸出227匹馬力，扭矩可達到387牛米，有ECO、標準、運動等三種駕駛模式，足以滿足不同駕駛者的需求，操控方面，方向盤有一點虛位不過完全不影響駕駛，而且還支援多種模式調節，轉向輕盈女性司機也可以輕鬆駕馭。
大家都知道自第一代車型推出其燃油經濟性方面的表現比較差強人意，油耗大動力弱似乎成了魏派的一個標誌，但是經過此次更新這方面的缺點也進行了最佳化，市區油耗為9.1，高速能保持在7.7，動力響應也非常不錯。16萬起售，2020款魏派vv7值得購買嗎？
寫到最後，這款2020款的VV7的綜合表現都是相當不錯的，更加精細的設計以及多種黑科技功能的加持賦予了這款車子相當大的實力，而且16萬起售的價格也是非常吸引手頭不太寬裕的年輕消費者，對此，各位看官你對這款車子有什麼看法呢。