沒用！關鍵還是法律宣傳和懲罰力度跟上才行！不要說你設壯士座沒用，火車上的乘警，那可是代表國家在執法，不還是沒用嗎？連正規警察人家都沒放眼裡何況你名不正言不順的普通人？！

個人覺得壯士座以後可能會成為矛盾點，有人會去搶這個座位的！還有，對於突發性的襲擊，壯士座上的人不一定有那麼快的反應去阻止這樣的襲擊吧？所以感覺加裝安全門是最好的辦法吧？

公交車設壯士座真的是避免事故在發生的好辦法嗎？

重慶公交車墜江案件發生後，很多地方在公交車上試著設定了“守護員專座"，網友們形象地將其稱之為“壯士座”。

“壯士座"的設定是對付有人在公交車上與駕駛員發生爭執、毆打駕駛員、搶奪方向盤的行為及時打破沉默，路見不平一聲吼，號召乘客共同制止有可能發生危險的行為。我認為設定“壯士座"是一種較好的舉措，但也有值得思考的問題：

一、“壯士座"是否有人大膽、理直氣壯地敢於去坐？

二、“壯士座”上的人在駕駛員受到威脅有難時是否敢於站出來，一身正氣，號召乘客齊心協力對付、制止、制服不法分子。

三、設定“壯士座"是公交公司的舉措，座上的人假如在勸阻、制止、制服不法人員過程中本人受傷致殘或身亡，或者在制止制服過程中造成不法人員傷、殘、亡，壯士的正義行為算什麼(算是見義勇為嗎)？誰來承擔後果及責任，法律上沒有明確的規定，“壯士座"上的人是有後顧之憂的。

如果上面的不是問題，都解決了，“壯士座"上的人關鍵時刻能及時站出來制止違法犯罪人員的行為，但他一人勢單力薄，如果車上乘客關鍵時刻不出手，那壯士有可能處於下鋒被動局面，難以制服不法分子。因而公交車上一車人的安全不能寄希望放在壯士一人身上。

所以，公交車上設定了“壯士座"不是由他一人就能保證做好車上的安全工作，不能把責任甩給壯士一個人，車上每一位乘客都是安全守護者，為了自己和他人的安全，有了壯士的帶頭及號召，就要形成義不容辭的共識，群策群力處置車上危害安全的行為，才能確保公交車上所有人員的安全。

因此，需要有法律手段的支撐，提高全民素質和安全意識，社會和人們形成共識，有壯士路見不平一聲吼，該出手時就出手，有覺醒的廣大乘客的配合支援，讓那些自不量力而頂風作案者無立足之地。換取人們出行乘車平安。

社會公德是靠大家自覺遵守，一切問題都不是問題。一切事情都可以解決。高高興興出行，平平安安回家。什麼事情都不會發生。

我覺得效果不是太大。保護公民的人身安全，本來就是公交公司的責任。乘客並沒有這樣的責任和義務，如果讓乘客來保護大家的人身安全，有可能沒有保護到大家，反而傷及了自己，所以這樣的弊端是比較大的。最好是由公交公司想辦法設專人來保護大家的安全或者是把公交司機的座位與乘客隔絕開來。

我覺得這樣是比較靠譜的。