我正在整理沃爾沃廠商欺詐車主行為的材料，馬上就會見報，將投訴質量監督局，並已經找好律師根據實際情況進行起訴

實際上新款沃爾沃XC60從一上市就開始在降價！

這款車剛上市的時候，就有一個沃爾沃非凡禮遇的活動，前6666名車主贈送兩年全險。要知道這款車的兩年保險差不多值兩萬了吧。所以說新款沃爾沃XC60的降價是伴隨著它上市同時到來的。

這是新款沃爾沃XC60最近三個月的銷量：

2018年2月：2072輛

2018年1月：4588輛

2017年12月：2711輛

我們在看看同時期同為二線梯隊的豪華品牌凱迪拉克XT5的銷量：

2018年2月：6131輛

2018年1月：10385輛

2017年12月：4520輛

如今上市三個多月，部分地方已經出現現金五萬的優惠。至於那些說我胡扯的，只能說你沒拿到這個優惠，並不代表這個優惠不存在。而銷量是沃爾沃XC60近兩倍的凱迪拉克目前終端市場普遍的優惠在5萬，部分城市優惠幅度更高。

沃爾沃的車在國內市場一直就以巨大優惠來穩定局面的。就拿沃爾沃轎車的旗艦車型S90來說，上市一週年市場終端的優惠幅度已經普遍達到7萬，向北京、上海這些城市終端優惠更是達到驚人的9-10萬。

可以這麼說，沃爾沃新一代車型從XC90開始，在國內的售價就明顯的注水嚴重。基本上是先高價收割第一波死忠粉，然後慘淡的銷量撐不住高昂的售價，車價會在短時間內直線跳水。

其實這樣對品牌的建設非常不利，讓購車者會對這個品牌形成一個固定的認知，就是價格虛高，導致無論什麼新車型上市都會觀望。

以目前這個時間節點來說，普遍範圍的優惠3萬還是能談到的。部分城市能拿到4-5萬的優惠。之後以五一、國慶、元旦為時間節點，估計能每隔一個時間節點降價一萬，最終的優惠會穩定在八萬左右。

新款沃爾沃XC60的換代更新還是很成功的，無論是外觀和內飾設計都能達到主流豪華中型SUV的平均水準。但是作為一個整體銷量徘徊在二線豪華品牌中游的沃爾沃，在重量級產品的定價上硬抗BBA，這顯然是不太理智的。

如今上市短時間內價格大幅度的跳水，勢必會動搖一部分持幣待購者的決心，他們想著是不是應該再等等，說不定馬上就能優惠五六萬了。

李總什麼時候把沃爾沃XC60老車主變速箱問題解決好？我們都會頂你，不然華人沒有哪麼傻會為你買單的。本人2013年11月份買了一臺原裝進口的XC60本著對李總的支援和安全性好的口碑，開到2016年10月份6萬7千公里變速箱壞了，廠家給更換一個新的，現在剛跑了兩萬多公里變速又壞了廠家說要收費，大家想想這個變速箱質量也太差了全國重多車主都遇到這個問題，沃爾沃廠家硬是不給解決，希望李總看到能幫沃爾沃老車主的這個問題解決了沃爾沃汽車會賣的更好！