你說的鼓包應該是指輪胎側面鼓包吧？這種情況一般是輪胎橡膠裡面的加強絲線斷了，在氣壓的作用下產生的鼓包，如果還堅持跑是比較危險的， 建議儘快更換。

最好不要再用。特別是經常長途或者跑路況不好的路。我有一次坐單位的車出差，出發前就看見輪胎上有個小鼓包，到目的地以後下車發現鼓包變得很大，把我們和司機都嚇一跳，幸虧沒在高速上爆胎，司機直接就地找個維修店換了輪胎。

輪胎如果發生起包的情況，尤其在輪胎的側面起包。說明輪胎內部的線已經斷了，已經沒有修補價值了。如果繼續使用，很容易出現爆胎情況。危機生命，事關重大，無論新舊，必須更換。

不建議使用，可以做備胎臨時使用，

輪胎不管那個位置鼓包都不安全，

輪胎鼓包是輪胎裡面的鋼絲有斷的情況，走高速很危險，有炸胎的可能，

所以，建議更換新的輪胎

首先我們談一下輪胎的構成：

如圖我們可以看到輪胎外部由胎面和胎側組成，而內部在胎面一下有鋼絲帶束層、簾布層和氣密層等；胎側內部由簾布和氣密層構成。一般來說胎面受傷只會漏氣因為有鋼絲帶層的保護而不會鼓包，因而胎面受損是可以修復的，而胎側受損會導致簾布破環，輪胎內部氣壓過大外部橡膠有延展性而導致鼓包現象的發生，簾布剛性遠小於鋼絲帶，所以胎側受損又是不可修復的。

所以，鼓包後請立即更換輪胎，避免造成更大的事故。

造成輪胎鼓包的原理因為胎側受到硬物擠壓導致側面簾線斷裂，例如高速過坑、快速透過路面凸起物、銳利的馬路牙子等都可能是造成破壞胎側造成鼓包的原因，所以建議在駕駛過程中儘量避免這些操作而主觀上保護輪胎；另外在購買輪胎時儘量購買厚胎。

最後祝您用車愉快！

汽車輪胎都鼓包了，還能用嗎？

毋庸置疑，完全不能用。我用我自己做的一張輪胎橫截面截圖給大夥分析一下。

1.圖片應該十分費簡單明瞭，整個輪胎是由鋼絲、簾線和橡膠組成（咱不去解釋的向網上覆制貼上的一樣專業，我給大家解釋的通俗易懂吧）。藍線是接觸地面的一側，這一側有很多鋼絲組成，強度是最高的。而黃色圓圈中標註的是輪胎與輪轂接觸的一整個圈，鋼絲也是最多最結實的一面，因此大家有機會可以哪一隻輪胎看看，你會發現底面和輪胎內圓根本按壓不動，反觀輪胎側面，即使在充滿氣的情況下，也可以按得動，所以說胎側很薄，很容易受傷。

2.從輪胎側面的組成來看，輪胎側面除了橡膠組成，第二道防線就是裡面一圈圈簾線，簡單來說就是一根根小繩子，輪胎起鼓是由於有簾線斷裂，就好像一把筷子，大家都知道，很難折斷，而一根兩根就很簡單了，一個道理，由於簾線斷裂，導致受力的只有橡膠，然後才會鼓包，在這樣的情況下就是很危險了，隨時會爆胎。

綜上所述，如果輪胎鼓包一定要引起重視，千萬不能為了省下一點小錢而影響自己的生命安全，必須及時更換。