為什麼可以無限旋轉，主要因為有一個神器叫中央迴轉接頭。

它內部擁有油道可以讓挖掘機上下車體的油道相通而不纏繞。

挖掘機可以無限旋轉，而鏈軌行走不受影響，這都是“中央迴轉接頭的功勞”，挖機動力總成在車架上半部分，負責提供動力，而底盤的行走馬達則是由車架上半部分的動力總成驅動。上下車架之間是透過液壓管路來傳輸動力的。

挖掘機是全液壓驅動的，發動機輸出端直接驅動液壓泵，液壓泵為全車提供動力，全車所有動作都是液壓驅動，包括伸縮油缸、迴轉馬達、行走馬達。而控制液壓油方向的裝置叫做閥組、分配器，由駕駛室內控制手柄(先導手柄)來完成。手柄驅動閥組動作，閥組控制液壓油進出方向與流量，也就控制了動作與速度。挖機每一個動作都由手柄驅動閥組來完成的。行走除外，行走是腳踩控制，和手柄一個原理。

上半部分車架很好理解，因為發動機液壓泵閥組等原件都在車架上，各個油缸馬達等可以直觀的看到液壓管路走向。和電路圖一樣，簡單明瞭。比較抽象的就是題主所說的360度迴轉，也就是行走馬達驅動的問題。如果是液壓管連線上下車架，那麼可能是不能做360度迴轉，管子會被撕裂。所以這裡就採用了中心迴轉接頭來完成360度迴轉，而不是用液壓管路完成的。

上圖就是中央迴轉接頭，閥組輸出透過管路與迴轉接頭上半部分管路連線，而車架下方則有對應的輸出接頭，輸出接頭透過管路與行走馬達相連。所以車架無論怎麼旋轉，下方的馬達油管都不會轉動。上圖是一個剖開的迴轉接頭，可以清晰的看到裡面構造。迴轉接頭由殼體和軸心組成，殼體是輸入部分，軸心是輸出部分。殼體內有納油凹槽，軸心則有對應油孔，而且沒一組油槽之間都是有密封件的，保證液壓油不洩露不串擾。可能原理比較難看清楚，但是參照上圖的耳機插頭原理就很容易搞懂了！耳機插上之後是不是可以360度旋轉，如同滑環一樣的原理，無論怎麼轉動插座內簧片始終與耳機插頭保持良好的接觸。所以無論怎麼轉動耳機都不會影響耳機發聲。中央迴轉接頭也是如此原理。

挖掘機可以無限地旋轉，無限旋轉最主要的是中心換向接頭和中心旋轉盤是一個巨大的滾珠軸承連線在機體和行走支架中間，透過黃油潤滑。中心換向接頭在大盤的正中間從上面看有四根粗油管和兩根先導控制油管組成，下面同樣是四根粗油管和兩根先導油管。中心旋轉接頭主要透過內部的六道先導油封和油杆的緊密配合將液壓油傳導到下方的行走馬達，而又不影響挖掘機的旋轉。所以，挖掘機不管向一個方向轉多少圈都不會影響到油路向下方行走流動，從而實現無限旋轉。

液控,行走有個行走馬達驅動,迴轉(旋轉)有個迴轉馬達驅動. 結構都是液壓馬達+減速機的結構! 一般都是液壓系統提供系統壓力給馬達,馬達帶動減速機轉動,並輸出扭矩,使挖掘機實現行走和迴轉(旋轉) 和轉不轉360度是沒關係的