還匯聚全球造車智慧，天縱而來，咋這麼能吹呢，看看那配置，走心了嗎？看看那內飾，也太不拿華人當回事了吧，這是自己作呢！華人的消費理念是你拿個發動機就能糊弄得了的嗎？趕緊降價才是硬道理！

新Teana上市還不到一個月，真正的市場潛力還沒有釋放。判斷它的銷量怎麼樣，再觀察兩三個月也不遲。從配置引數來看，還是有一定競爭力的，至於傳說中的動力，希望有機會試試。

第七代Teana整體形象更運動、更年輕、更智慧、更舒適

動力方面

2.0T版本的發動機的功率能達到185千瓦，扭矩更可到380牛·米，百公里加速只要6.4秒，獲得“最速沙發”的新稱號。這款發動機除了第七代TeanaALTIMA，之前也僅配給過英菲尼迪QX50。發動機的關鍵亮點在於VC-Turbo可變壓縮比技術，這一點也體現了日產的智慧技術。

據說這款持久堅挺又讓人舒適的黑科技發動機，日產整整研發了20年+測試了300萬公里，這款發動機也已經是2019年沃德十佳。

顏值方面

外觀雖然延續了日產的“V-Motion”家族式設計風格，但第七代TeanaALTIMA明顯更年輕。

外觀已經不是以前的商務沉穩的氣質，尾部造型顯得平和許多，U字形尾燈設計，拓寬尾部視覺效果，時尚魅力全然展現，小鴨尾造型為車型注入運動感，減少了尾部造型的沉悶，整體上顯得更年輕時尚

智慧方面

除了智慧動力VC-Turbo，在智慧駕駛上，第七代TeanaALTIMA首先配備了NISSAN i-SAFETY智慧防碰撞安全系統，涵蓋了行人偵測緊示剎車功能的FEB緊急自動剎車系統，RCTA後方交通警示系統，BSW盲點偵測系統等11項主動安全技術。

比較有特色的智慧技術應該是ProPILOT智動控制輔助。即車前單目攝像頭、毫米波雷達、VDC車輛動態控制系統、ECU和EPB電子駐車等通力合作而成的L2級別智慧駕駛系統，不僅僅能精準識別出單車道車道線，保持車輛能在車道中央自動行駛和平順轉向，與前車保持設定的安全距離。

舒適性方面

配備全時導航、線上娛樂、線上支付等功能。除了每年迭代升級，日產更目標是將其打造成更開放的最佳車載智慧平臺，以包容更多的國內外優秀APP，提高用車體驗。當然，還有大家熟悉的3D Multi-Layer人體工學座椅“大沙發”。

所以，新一代Teana，在同級車中還是很有競爭力，而且也保留了一貫的特點，可以說，新Teana未來可期，銷量一定不會差。

個人認為Teana上市後產品離還是非常強勁的，首先日產的超智駕在城市體驗非常好，解放雙手雙腳雙眼，那麼現在終端優惠20玩能拿下，相比20款的Teana銷量更上一層