汕德卡是中國重汽和德國曼公司合資生產的中國產高階卡車。引進德國曼整車技術，在濟南直接引進曼公司整條生產線。很多零件都是和曼通用的。曼中國產的D10發動機，現在也裝濰柴發動機，變速箱是採埃孚的，曼橋，曼技術車架。零配件大多國際知名品牌，經過這幾年市場的磨合，得到了很多人的認可。在中國產卡車領域，肯定是領頭羊的存在。

重汽汕德卡再現暴力機器，540馬力專治動力不足

卡車之家

【卡車之家 原創】西南地區多以崎嶇蜿蜒的山路為主，路況較為複雜多變，長下坡路段隨處可見。因此，周邊的大型工地與城鎮建設用車對馬力以及承載能力有特別高的要求。為了保證車輛能在非鋪裝路面上更好行駛，西南地區某運輸公司定製了一款540大馬力自卸車，現如今已抵達成都，我們到現場實拍了該車，一起來看看。

暴力機器 汕德卡8X4自卸車

汕德卡的車怎麼樣呢？

汕德卡作為中國重汽旗下商用車矩陣中的高階品牌，憑藉著中國產車的高性價比和媲美進口車品質的口碑，迅速佔領了國內高階重卡市場，佔有率已經超過了65%，年銷量超過3萬臺。

8X4的驅動方式，為該車帶來了更大的承載力。540馬力足以應付西南地區多變的路況以及各種非鋪裝路面，為工程建設帶來了更快的運營效率。

平地板高頂駕駛室 智慧化裝備

駕駛員有著高強度的工作內容，定速巡航可為司機減輕一定的疲勞，提高用車體驗。另外，中國重汽智慧通系統，可實現車輛定位、行駛監控、能耗監管、駕駛習慣監控、故障診斷、遠端報修等一體化功能。

智慧化、資訊化、數字化是未來商用車的發展方向，這一點汕德卡做的非常好。各種數字化的診斷以及人性化的設計，讓使用者體驗上升到了一個新的臺階。並且要知道這是一款自卸車，這樣的配置已經非常奢侈了。

540大馬力機+12擋變速箱 細節成就品質

在自卸車中，汕德卡G7H 540馬力應該稱得上是數一數二的。在過載方面，540馬力的發動機足以輕鬆應付西南地區複雜路況以及工地上各種非鋪裝路面。

12擋變速箱配合中國重汽540馬力發動機使用，為車輛帶來了更好的經濟燃油性與更強的爆發力。另外，該車還可選裝福伊特液力緩速器，進一步增加車輛行駛安全性。

後橋速比為5.45，可根據運輸需求選擇4.77速比。在零部件配件上，多處使用了進口配件，甚至在雨刷電機這種不起眼的地方，也使用了進口配件，細節成就品質，汕德卡確實做到了極致。

俗話說一分錢一分貨，定位於高階重卡的汕德卡，確實與市面上不少其他車型有著不一樣的地方。我們在購車時，根據自己運輸需要以及定位，去選擇適合的車輛這一點非常重要

目前國內品牌很多，還有華菱星馬，重汽，福田，紅巖，東風，一汽解放等……你可以做比較，陝汽沒有自主核心供應鏈，沒有自己的發動機變速箱橋等，需外購