近日，行車視線從相關渠道獲悉，一汽-大眾2020款Sagitar ( 圖片 | 引數 | 詢價 )正式上市，新車共推出8款車型，售價區間為12.89-19.19萬元。據瞭解，新車在外觀內飾的設計上延續了老款車型的設計語言，並在配置上進行了一定程度的升級。

作為年款車型，新車主要還是針對配置上進行了調整。據悉，新車相對於老款車型全系前排標配了2個USB借介面。同時，新車還增加有胎壓報警、後倒車雷達、自動駐車、藍芽連線、LED日間行車燈、外後視鏡電動調節以及外後視鏡加熱等配置，而以上配置均為全系標配。

在動力系統上，新車依舊搭載1.2T以及1.4T兩款渦輪增壓發動機，其中1.2T發動機最大功率為85kW，峰值扭矩為175Nm;1.4T發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm。傳動系統上，與其匹配的是5速手動和7速雙離合變速箱。

Sagitar一改老款車型沉穩的風格， 整體造型更加時尚、大氣精緻的同時辨識度還很高；側面比例協調，線條非常流暢自然， 營造出飽滿而優美的姿態。車身尺寸長4753mm、寬1800mm、高1462mm，軸距比上一代增加了80mm，達到2731mm。內飾方面 整體佈局簡約， 儀表臺加入縫線裝飾提升了車內的豪華氛圍，手感很不錯。與此同時，車內還佈置有19處儲物空間，物品隨手可放。10.3英寸液晶儀表資料易讀取、顯示效果出眾。大眾的多媒體系統UI設計簡潔沒難度，多數功能在二級選單就能調整，空調觸控面板靈敏度不錯，夜晚亮起時非常漂亮。

一汽-大眾Sagitar，這款車動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩定性，EA211發動機執行穩定，價效比很高。值得購買。

任何一款車都有它的價值，具體說值不值得買，還得根據自己的實際情況來看。

首先說說Sagitar的外觀和內飾。大眾Sagitar是大眾旗下的一款經典緊湊車型，特別適合家用，外觀還是大眾臉，不過好處就是經久耐看。號稱小號“Passat”！內飾現在新出來的車型可以說已經上升了不止一個檔次，老款的Sagitar內飾硬塑料件多，沒有檔次感。新款內飾重新進行了優化設計，區域性地方也增加了軟性材質，增加了舒適體驗感。

再來說說Sagitar的整體駕駛感受。本人第二輛車是一輛16款的自動擋Sagitar，大眾車型開起來優點特別明顯，底盤紮實，車身穩。高速上跑120碼穩穩的。缺點也很明顯，時間久了車子有點燒機油，這是德系車的通病。其他小毛病都還好。

總體來說Sagitar還是非常購買的一款車，經濟條件有限的話買箇中低配車型，配置也夠了，平時開著也省心，畢竟德系車技術穩定，不用擔心被丟在路上，據本人瞭解目前該車型優惠較大，值得購買！

以上僅代表個人觀點，僅供參考！

作為普通的消費者來說，還是值得購買的，加長軸距帶來的大空間，充足的動力，可以藐視任何一款2.0自然吸氣發動機，時尚的外形和內飾都是吸引年輕人的元素。但是作為德粉來說，新款Sagitar缺乏“德味”——新Sagitar是美國和中國的特供車，歐洲本土並沒有這個車型上市，本人通過試駕也發現該車型轉向靈活性較差，特別是打滿一圈方向之後有轉向不清晰的感覺。

大眾Sagitar還是比較不錯的一款車 還是很值得購買的 這車空間還可以A+級別水準，相對老款無論在外還是內在都有大幅度提升，這車新車會有一定的異味，但是不得不承認新Sagitar在內飾用料，外觀上都展現了一定的誠意，只是價格有點虛高 購買的話還是建議1.4T的那一款

低速輕便，高度沉穩，換擋也很平順，沒有頓挫感，跑高速拐彎的時候也很穩，沒有輕飄飄的感覺。

底盤紮實，獨立懸架過減速帶和壞路的時候，也沒有很大的顛覆感。

這車油耗還可以正常情況下六七個油 不算高

舒適性一般，座椅偏硬，平時市區開車路段比較短還好些，但跑一次高速累的腰痠背痛的，

外觀方面新款Sagitar採用了全新的家族式設計，前臉中網尺寸更大，層次感分明，中網與大燈融為一體顯得非常大氣穩重，同時又不失時尚感，車燈足夠犀利有型，車身側面尺寸更加修長舒展，筆直的腰線力量感很強，車身尾部的小鴨尾很是活潑動感，雙邊單出鍍鉻排氣盡顯運動氣息，燻黑的尾燈給人一種神祕感，視覺效果非常不錯。內飾方面也是得到了明顯提升，中控臺佈局簡約，沒有花哨的設計，中控臺偏向駕駛員一側傾斜也比較符合當下審美，做工用料材質相當不錯，大面積軟性皮革包裹搭配縫線以及烤漆面板和鍍鉻條點綴很顯檔次，多色的車內氛圍燈晚上點亮效果不錯，6.5英寸中控屏尺寸稍微有點偏小，如果再大一點就完美了。

總得來說新款Sagitar改變還是十分明顯的，車身尺寸以及軸距同級別領先，市場銷量突出，競爭力依然不俗，家用還是非常不錯的。缺點主要是後排地板凸起比較高，影響乘坐舒適性，雙離合變速箱低速頓挫感明顯。

不建議購買大眾品牌，現在的大眾已經不是以前的那個大眾了，中國產大眾車是偷工減料無下限就剩個外殼好看其他一無是處！德系連日系脆皮車都不如了。

看到很多人都在介紹Sagitar的優勢，很少有人說它的缺陷，在我看來，知道一個車輛的缺陷，然後還毅然決然的購買它，這才是真愛。本文主要介紹Sagitar的缺陷，如果大家可以介紹，那就買了它！

Sagitar1.2T發動機，很多車主反映，這款車輛有點兒小馬拉大車的意思，車輛起步非常慢，讓車主感覺非常不適應；超車加速時，車主踩油門，發動機應答性不是很迅速。可以用“動力肉”來形容這款車。

大眾全新一代Sagitar我個人是比較推薦的，光從2019年的銷量來看，Sagitar銷量就達到了30.7萬輛，遠高於秒天秒地秒空氣的CIVIC。

從新車資料來看，全新的SagitarL長/寬/高分別是4753/1800/1462，軸距更是達到了2731mm，這尺寸接近B級車標準。而且葉子板上也增加了Sagitar身份標識氛圍燈，在夜晚點解鎖點亮，這車能完美顯示你的身份，彰顯高貴，十色的車內氛圍燈更能漆黑的夜晚給你帶來不可描述的情趣，開著Sagitar去約會，副駕的腿絕對是軟軟的，買什麼CIVIC，買臺Sagitar他不香嗎。

全新Sagitar有兩個排量1.2T和1.4T供你選擇，1.2T日常買菜接孩子都夠用，如果追求動力建議上1.4T。

Sagitar這個車從價格上比較：同等價格左右車本田CIVIC，豐田COROLLA，大眾高配Lavida，AXELA，斯柯達Octavia合資車都不錯。比較效能舒適度，CIVIC，COROLLA，操控性，AXELA不錯，如果就為了買德系那就選Sagitar，其實買Sagitar不如加兩萬左右買280Magotan或Passat，Sagitar位置很尷尬，