這些所謂的緊湊型旅行車，壓根就不算旅行車。如果預算有限，還是買SUV吧。實在不行，就上寶馬218吧，至少動力和品牌都沒問題。

在國內，旅行車一直都很沒有存在感，對於很多普通家庭來說，一臺轎車的空間就完全夠用，如果想要空間再大點兒，一般都會去選擇一臺SUV車型；如果空間還不夠，那可能會去選擇一臺MPV車型。

所以在國內很少有人說：“我想要一臺旅行車。”也是這個原因，目前引進國內的旅行車很少，就像你標題裡說的，豐田COROLLA旅行版，對於我們來講，頂多是過過眼癮，官方壓根兒就沒有引進國內的計劃。（下圖中這款就是全新COROLLA旅行版）

對於你的需求，落地18萬左右，想要一個類似上圖中這樣的車型，我簡單地推薦幾款。

指導價：12.99-17.99萬元

這款車剛上市的時候，官方對它的定位是一款MPV車型，後來才慢慢地被劃分成為一款兩廂版轎車，其實說到底，它更像是一款旅行車，目前主要有2017款和2020款車型可供選擇，兩個年代款車型的外觀、內飾基本保持了一致，只在配置層面有所區別。

動力方面，提供了1.5T+CVT和1.8L+5AT的兩套動力系統，1.5T這套動力系統我們非常熟悉了，已經出現在了多款本田車型上，不過放到了傑德上面，官方還是把這臺發動機的功率調低了，畢竟是一款舒適性取向的家用車，這樣的調校可以理解。

目前，18萬落地的話，基本可以買這款車的頂配車型了。

指導價：12.99-15.99萬元

從名字就可以看出，Octavia旅行版是一款名副其實的旅行車了。記得Octavia旅行版當初進口銷售的時候，1.8T+四驅的價格能夠賣到20多萬元，現如今中國產之後，它的售價更加的親民，當然了，也沒有了1.8T和四驅系統。

2019款車型全系搭載1.2T和1.4T兩款發動機，均匹配7DCT變速箱，這套動力系統不用再多說了，這些年來，大眾旗下品牌車型都用爛的動力組合。

這款車目前的優惠幅度還是非常大的，頂配車型也用不了18萬就可以落地。

Touran L，你不會後悔的選擇。不要讓網上整天說的雙離合問題，干擾你。現在的網路真假難辨啊，多問幾個車主就知道了。

必須推薦傑德，空間表現優秀，動力可能一般，但是穩定性好啊！外觀設也還不錯，後排座位空間表現也不錯還保值，

國內這種車價效比高的真的沒有！中國產的吉利嘉季，合資的斯柯達明旅，本田傑德，明旅改的太噁心，配置跟國外的差距太大！傑德價效比太低！

這些所謂的緊湊型旅行車，壓根就不算旅行車。如果預算有限，還是買SUV吧。實在不行，就上寶馬218吧，至少動力和品牌都沒問題。

在國內，旅行車一直都很沒有存在感，對於很多普通家庭來說，一臺轎車的空間就完全夠用，如果想要空間再大點兒，一般都會去選擇一臺SUV車型；如果空間還不夠，那可能會去選擇一臺MPV車型。

所以在國內很少有人說：“我想要一臺旅行車。”也是這個原因，目前引進國內的旅行車很少，就像你標題裡說的，豐田COROLLA旅行版，對於我們來講，頂多是過過眼癮，官方壓根兒就沒有引進國內的計劃。（下圖中這款就是全新COROLLA旅行版）

對於你的需求，落地18萬左右，想要一個類似上圖中這樣的車型，我簡單地推薦幾款。

指導價：12.99-17.99萬元

這款車剛上市的時候，官方對它的定位是一款MPV車型，後來才慢慢地被劃分成為一款兩廂版轎車，其實說到底，它更像是一款旅行車，目前主要有2017款和2020款車型可供選擇，兩個年代款車型的外觀、內飾基本保持了一致，只在配置層面有所區別。

動力方面，提供了1.5T+CVT和1.8L+5AT的兩套動力系統，1.5T這套動力系統我們非常熟悉了，已經出現在了多款本田車型上，不過放到了傑德上面，官方還是把這臺發動機的功率調低了，畢竟是一款舒適性取向的家用車，這樣的調校可以理解。

目前，18萬落地的話，基本可以買這款車的頂配車型了。

指導價：12.99-15.99萬元

從名字就可以看出，Octavia旅行版是一款名副其實的旅行車了。記得Octavia旅行版當初進口銷售的時候，1.8T+四驅的價格能夠賣到20多萬元，現如今中國產之後，它的售價更加的親民，當然了，也沒有了1.8T和四驅系統。

2019款車型全系搭載1.2T和1.4T兩款發動機，均匹配7DCT變速箱，這套動力系統不用再多說了，這些年來，大眾旗下品牌車型都用爛的動力組合。

這款車目前的優惠幅度還是非常大的，頂配車型也用不了18萬就可以落地。

Touran L，你不會後悔的選擇。不要讓網上整天說的雙離合問題，干擾你。現在的網路真假難辨啊，多問幾個車主就知道了。

必須推薦傑德，空間表現優秀，動力可能一般，但是穩定性好啊！外觀設也還不錯，後排座位空間表現也不錯還保值，

國內這種車價效比高的真的沒有！中國產的吉利嘉季，合資的斯柯達明旅，本田傑德，明旅改的太噁心，配置跟國外的差距太大！傑德價效比太低！