其次，因為按鍵的取消，加上空調出風口內斂的設計，使得中控極簡的設計風格達到極致的效果，因為極簡而顯得大氣高檔的感覺。

再次，新唐的低配版是12.8寸大螢幕，高配版是14.6寸大螢幕，大螢幕採用完整的安卓系統，使得其可操作性，可玩性，和智慧手機已經沒有任何區別，在車上無聊的時候，玩這麼大螢幕的手機，真的很爽。

新一代唐中控的科技感和質感，至少在目前的自主品牌中一下居於領先地位，即使是和同檔次的合資品牌車相比，也屬於領先水平，真正讓中國的自主品牌車企長了一會臉。

新一代唐中控設計的風格，令我本人感覺到，這應當是未來汽車中控設計的一種方向，至少是方向之一，就像功能手機向智慧手機轉變的感覺一樣。

隨著AI技術越來越成熟，人機互動越來越簡單，大屏互動，語音控制，無實體按鍵的中控佈局模式，很有可能是以後的發展方向。不用很久，估計後面一兩年開始就要流行了，反而是巨多的實體按鍵那種會被鄙視low

這個問題沒有答案，仁者見仁智者見智，中控臺就我個人而言比較喜歡標誌5008的中控臺，我覺得比較有科技感，而且顯得高檔

我喜歡C-HR的這種中控臺！因為有一條藍色的色帶貫穿了整個中控臺（我個人比較喜歡藍色）的同時大屏還是微微向駕駛位傾斜嘀，這樣看起導航來，就會更加之方便了！而且它的儀表盤還是炮筒式的，加上藍色的標版底色！晚上看起來非常之炫酷！

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

要說我最喜歡的汽車中控臺設計，應該就是全新一代的保時捷panamera。與同級別的賓士S Class、BMW7 Series和奧迪A8相比，保時捷panamera的中控內飾設計，可以說是幾乎匯聚了賓士S Class、BMW7 Series和奧迪A8的三家之長。

首先保時捷新款panamera的內飾第一眼看上去非常的清爽簡練，但是完全不失豪華性。傳統的“T"字型中控臺佈局，各個功能分割槽一目瞭然。非常的簡約大方，但是整體的豪華氛圍塑造上卻絲毫沒有打折扣。

這一點其實是非常困難的，做的不太好的就有奧迪和沃爾沃。沃爾沃的內飾設計雖然很簡約大方，但是幾乎感受不到豪華車的那種豪華感。而奧迪的內飾設計，科技感十足，導致豪華感嚴重缺失。同樣是大範圍的液晶屏的使用，也幾乎是完全消滅的屍體按鍵。但是保時捷panamera不像新款奧迪A8那般太過於注重科技感，從而導致中控臺駕駛艙顯得過於冷冰，沒有溫度。

得益於簡練的造型和科技感十足的設計風格，使得保時捷panamera在豪華氛圍不輸於賓士S Class的情況下，還能兼顧年輕消費者的喜好，關鍵是操作的便利性也完全沒有打折扣。