汽車廠由衝壓車間、焊裝車間、塗裝車間和總裝車間主城，因為汽車生產線是流水線生產，正常生產情況下，汽車生產線的庫位是滿存的，如果停線的話就會導致四個廠區全線停工。

第一，全線停工之後，所有的員工都會誤工，一個生產廠裡邊在產線上的員工大約有上千人，每人一分鐘，按照一千人來算的話就是十多個小時，比兩個員工一天的工作時間還要長。

第二，每個小時總裝車間下線車輛大概40輛左右平均每分鐘0.75輛左右，按照每輛車10萬元的售價大概就損失了7.5萬元，遠遠超過了2萬元錢，所以罰款兩萬並不為過。

第三，在汽車製造廠裡邊現在生產都是有計劃的，大多數生產廠裡邊是按照訂單來生產的，所以說每天的任務是有要求的，如果停線的話，那就有可能影響生產計劃，從而不能完成生產目標。

第四，罰錢不是目的，目的是為了督促員工的積極性以及員工的幹勁，減少懈怠者。也是為了提升生產氣氛。其實說是罰錢，也就是說說

誰說的汽車生產線24小時執行的？我本人，自上汽通用五菱員工。生產線，也可以說是流水線，汽車生產流水線自古四大車間，衝壓、車身、塗裝、總裝！生產線導致停線有很多原因，不可能說生產線不會停線，那按題主的看法，要是生產線中有一個小故障暫時不能運轉，那是不是整條生產線都要報廢啊？可能是你家的汽車生產線是24小時運轉的吧！還不能停，我就說一句良心話，你家的全自動化裝置不用維護啊？要是全天24小時執行你一年要換多少套裝置，你想清楚，一整條生產線的自動化裝置要多少錢！！！要是給你經營，你家裡有礦都不夠你敗噢！還有，生產線的自動化裝置也有做不到位的地方，做不到位最後還不是員工去補到位？還有總裝車間有很多工序是自動化做不了的，這些全部都是要員工操作的，你家的員工24小時工作的？可笑至極

我就說一句良心話，你家的全自動化裝置不用維護啊？要是全天24小時執行你一年要換多少套裝置，你想清楚，一整條生產線的自動化裝置要多少錢！！！要是給你經營，你家裡有礦都不夠你敗噢！還有，生產線的自動化裝置也有做不到位的地方，做不到位最後還不是員工去補到位？還有總裝車間有很多工序是自動化做不了的，這些全部都是要員工操作的，你家的員工24小時工作的？可笑至極

可能我們對提問者所問的停工理解錯了！提問者所說的是不是突然停電呢？

汽車生產線的機器人好像挺麻煩的，如果工作中突然停電，壓汽車部件的氣閥就會鬆開，流水線上的零部件就會散架，想要重新組裝上去會很麻煩！如果機器人中途突然停電了，通電以後則需要復位，重新啟動，還要各種除錯，很麻煩！當然了，這個環節難免會出現零部件報廢！

至於停工…汽車生產線經常會做裝置保養，更換，維修，裝置故障，交接班，一般都會停工！沒說不能停啊……？

這個就要從汽車生產線的特質說起了，汽車零部件由衝壓、焊接、塗裝和總裝四大部分組成。如果一個環節停工，整條生產線都會被耽誤