利星行被搞，賓士佔據主動權了。這次賓士老大在上海車展前就到國內了。你以為他提前來幹嘛的？

賓士市值下降就正好注資繼續稀釋股份啊，很投資本家的胃口啊。而且繼續降低利星行的影響力，就能更好的在與北汽的股比談判上佔據主動啊，這坨肉最大啊，中國是賓士全球最大的單一市場呀。完全都是按照賓士的利益最大化方向進行的。說不定舒服哥這幾天也不大好過，在暗裡和賓士在資本市場上較勁。但是隻要賓士是主動方，而且對書福哥在資金規模提前調查的基本上。基本上就是穩贏。賓士至少是一石三鳥。人家賓士高興都來不及！

而且對賓士的負面影響微乎其微。你有沒有發現，這個事情完全變成了經銷商的違法違規銷售行為。輿論的重心完全轉向了金融服務費等一系列的不合理或者違規收費捆綁收費上。而切切實實的賓士的質量問題已經和諧了。女車主之前說要等第三方質量檢測，提出可能會退一賠三的要求。但是在女車主和賓士的和解協議中，已經承認賓士的售前質量是好的，很滿意之類的了。現在完全沒人關心為什麼會漏油這個事情了，不管是媒體還是看戲的所有人。

現在明白了吧，為什麼賓士是賓士！這就是頂級商業操作。

維權！什麼人才維權？沒權沒勢的人才維權，弱勢群體才叫維權，

什麼人可以無視你的存在，有錢有勢的人，所以一個沒錢的人和一個有權有勢又有錢的人遊戲註定了是一條坎坷曲折的路，在遊戲中能被折磨的有口氣就不錯了，玩下去，錢多玩的錢少的，權大玩的命小的，歷史都被挖出來了，後續人家在運作一下沒準維權不成反把自己扔大牢裡去了！

所以規則是誰說了算，講理又講誰的理！

你講的又是哪門子的理？

你靠什麼維權！維權說好聽點是保護消費者合法權益，說難聽點就是讓你覺得受欺負了給你一個說說怨氣的過程罷了，你以為維權你真的就有主動權嗎？真的就能解決你的合理訴求嗎？那或許是在天堂！人間沒有天堂，人間只有你強我弱適者生存！

你可真是天真，只是處理西安涉事的店而已，其它全國這麼多利之星都照樣牛逼，開的好好的，問題卻還是接二連三的出來，不知道是質量問題還是店裡的問題？

遼寧衛視出場幫賓士欺騙我們消費者了。是因為怕違反 壟斷法，不干涉經銷商。請問是幾個意思？品牌管理是專業經銷商是無法取代的，600家管不了，那就把顏建生一個人管好呀。全世界多少600家怎麼管的

賓士維權看的疲勞了，現在我只想看，4月5月賓士車在中國的銷售量。

當前不買賓士車，是保護消費者權益的最好方法。

賓士對善後工作的種種做法絕對不要信，這頂多也就是一個平息輿論的緩兵之策，它們太了華人了，虛榮心和健忘是當前國民的一大特色，過不了多久依然是外甥打燈籠，不信，走著瞧。