高速公路上行駛要求駕駛員要有熟練的駕駛技術和一定的駕駛經驗，高速公路車速高，危險性大。實習期最好不要上高速，這既是對自己生命安全負責，也是對他人負責。確因特殊情況必須要上高速行駛，那麼，前提是副駕駛必須有駕齡3年以上具有同等車型準駕資格的駕駛員陪同。另外，第一次上高速儘量不要在夜間。在此基礎上，注意一下幾點：

1.上高速前先要檢查車輛狀況，如輪胎氣壓、燃油多少、燈光儀表、離合剎車等。

2.由匝道進入主路後，先在加速車道加速，達到合適速度後再併線匯入行車道。

3.保持合適車速在行車道行駛，不要超速行駛，不要毫無徵兆地減速或急剎車。

4.要與前面的車輛保持安全行車距離，一般情況下保持的距離是車速的2倍。如車速是100公里，那麼與前車就保持200米以上行車距離。

5.不要長時間跟在大型車輛後面行駛，不要與其他車輛並排行駛。

6.不要長時間佔用超車道行駛，更不要在應急車道上行駛或超車。

7.高速公路上除了服務區外，其它地方不能停車，即使是應急車道也不允許停車的。

8.下高速前要提前向右側車道併線，離開行車道後減速進入匝道駛出。

9.一旦錯過出口，應該繼續前行到下一出口再下高速，千萬不要在高速公路上倒車。

第一次上高速公路上行駛，難免思想緊張，一定要注意力集中，沉著冷靜，文明駕駛，安全行車。

實習期第一次上高速需要注意以下幾點：（1）由駕齡超過3年老司機或準駕車型更高老司機陪同並坐在副駕駛位置。（2）高速行車速度快，注意限速標誌和出囗。我有個朋友按導航錯過路口多走了二十多公里。（3）眼觀六路，耳聽八方，技術要熟練，開車不要打瞌睡，不疲勞駕駛。（4）開文明車，不搶道不加塞，前車尾燈亮要減速，跟車保持一定距離。（5）快到出口時，提前變換車道，注意前後車輛。（6）新手儘量不走最快車道。貨車走最右車道。實習標誌一定要張貼。（7）開車時，儘量不超車。“可過不可過，當它不能過”，把握不定時不要超。一定要“小心駛得萬年船”。最後，祝各位司機朋友一路順風！謝謝邀請！

實習期上高速需要注意的是：1、檢查車輛：輪胎是否安好（有沒有漏氣破損現象），剎車油、發動機機油和防凍液（有沒有洩漏和欠缺）等等。2、安全設施：三角牌，滅火器，還有換輪胎的裝置（千斤頂，扳手)。燈光和轉向（是否工作正常），在車輛尾部貼上好“實習”標誌（備以急時之用和防止交警罰款扣分）。3、透過以上步驟後，還必須有一個持有同級或高等級的駕駛證並有三年以上駕齡的駕駛員陪同才可以上高速的。（否則延長駕駛證實習期或罰款200，不記分）。

溫馨提示:高速路上車速快，為了你和他人的安全儘量避免上高速

1、實習期車輛必須貼上“實習”的標誌

剛拿到駕駛證的朋友，馬上就想開車的切記要在車輛尾部貼上“實習”的標誌，這樣一來是為了告訴他人該車的車主為初次取得駕駛證，同時也有利於車主自身的安全。如果沒有貼該標誌，則會被罰款。

2、實習期車輛上高速需三年以上老司機陪同

由於高速路上車速較快，正處於實習期的朋友若想要上高速就必須要找一位擁有三年以上駕齡的老司機陪同，這個規定也是為了駕駛者本身的安全著想，畢竟新手司機對各種路段狀況都不是很熟悉。如果執意要單獨上高速的，被發現了以後依舊會被罰款。（二馬）

1、就算你駕照滿一年了，也別自己一個人上高速。切記！身邊至少要有個副駕。

2、心態一定要平和。這跟第一次上電梯，第一次買火車票，沒什麼本質區別！

3、車況一定要檢查好。繫好安全帶，調整好座椅，後視鏡、輪胎狀況等。

4、先弄明白行駛路線，不要手忙腳亂的在開車時擺弄手機導航或者汽車自帶導航。

5、別總想著超車。咱們第一次上高速公路，能順利到達目的地就贏了。

6、遵守交通規則，不能在高速路倒車，掉頭，不能停在路邊應急車道，這些不用我再重複了吧？

7、千萬不要疲勞駕駛（不能連續駕駛超過4小時）

8、剛上高速的時候，很可能會由於緊張造成車速過快或者過慢，沒錯，有可能你都沒精神頭看速度表。一定要注意。在高速，速度慢也是很危險的。

祝你一路順風。

首先：實習期期間，不管第幾次上高速，副駕駛要坐一位三年以上駕齡的司機，要不然被交警抓住會會罰200元。其次：實習期間，車輛後面要貼實習標誌，否則也會被罰款200。再次：實習期間，駕照只有六分，車速不能超過20%，高速違法行為不能有六分及以上的，否則會被直接吊銷駕照。

無論第一次做什麼，應該大家都比較興奮吧，同時心裡也會有些許不安，其實這些都很正常。理論上實習期上高速是不允許的，即使有三年以上駕齡的人在副駕駛上指揮安全係數也不高，最好在國道上多跑跑，在不限速的地方可以提提速，找找快速的感覺。那麼實習期如果非要上高速，給你幾個小建議：首先系統的檢查一下車子的情況，包括輪胎，機油，剎車片，剎車油，汽油，冷卻液等等，把車的隱患排除掉；第二，調整好心態，別太緊張，繫好安全帶，準備進入高速之前有一段加速路段，觀察後方車輛情況，條件允許的情況下，迅速把車速提起來，別怕費油，打轉向燈，並道。行駛期間，最好走中間車道，不要緊跟大貨車，不要讓前方或左右車輛擋住自己的視線，經常看後視鏡，前方車輛有剎車情況，自己要及時響應，注意要點剎，同時觀察後方車輛，確保安全。如有不足，敬請補充，謝謝！

上路前的準備工作我就不說了，說說行使，從匝道併入高速路前要注意提速，避免追尾，留意併入時機，不能猶豫。拿不準就不併。右側車道一般會有大型車輛，兩個選擇要麼遠遠的跟在後面，要麼超車，時刻注意右側是否有匯入車輛，以及從中間車道上併線過來進入匝道的車輛。踩剎車注意要點踩，提前預判，點踩一是減速平緩，二是透過剎車燈的亮滅提醒後車司機。超車前要判斷前車距自己左後車距，提前打燈，方向盤不能打多了，感覺像一刀斜切下來的。最後，路線提前規劃好，保持車距，儘量減少併線。和前車保持相對靜止的速度。油門控制要好。

首先上高速之前把車子保養一下，水油電燈保持正常，其二，超車併線要提前打燈，等三至五秒，看後視鏡，確認後方安全併線，不可強行併線超車，（轉向燈時間不要太短也不要太長，太短不容易給後方車輛充足準備，太長又容易給後方車輛錯覺，誤認為你不小心觸碰），其三，在行車過程中要預防性駕駛，三五秒用眼瞟下左中右後視鏡，如果看到後方有車，在次看的時候發現左中右後視鏡沒車了，這時千萬併線超車變道，因為對方車輛已經進入你車輛後視鏡的盲區，你看不到的，其四，就是碰到匝道出入口，如果是四車道，請走第二車道，如果三車道或兩車道請走第一車道，（匝道入口的車輛速度跟你車速相差太多，加之三四車道有大貨車，時不時要避讓匝道入口車輛，容易造成追尾，或碰到某些素質不好的司機要出高速直接連續從一車到併到最外車道，這樣也容易出交通事故，）其五，出高速要提前兩公里變至最外側車道，進高速要在助跑車道把車速提高至六十公里以上，禁止在車速低於六十公里進入行車道。

安全是主要的，保持車距隨時做好剎車準備 。注意附近車輛的動態，還有一個重要的就是旁邊要有一個駕齡三年以上的人陪伴，不然給交警在收費站攔著就不好了

根據中國的道路交通安全法規定，實習司機是不允許上高速的。

實習司機的誤區

實習司機，最害怕的是城市道路，因為路況複雜，車多人多，加塞兒、別車現象非常嚴重，還有不停的觀看道路指示牌，紅路燈，躲避行人逆行等突發狀況，所以實習司機更喜歡路況簡單的高速公路。

但實際上，普通路段路況複雜，但相對安全的多。因為車速慢，司機也容易集中精神，不容易發生車禍，即便發生車禍，也不會有嚴重後果。

但高速公路上，看似簡單，但車速很快，駕駛員容易走神兒，一旦發生事故，根本來不及反應。而實習司機，由於對車的操作還沒有形成條件反射，高速公路出現任何突發狀況，都會手忙腳亂，幾乎是必死無疑。

高速公路應該注意什麼

對於新司機來說，第一次上高速，最重要的就是不要隨意變道。因為新手在高速上不敢開快速，所以任何一次變道，都有可能造成後車追尾。其次，注意不要去快車道，還是因為你的速度慢，在高速公路上，慢速行駛的汽車，如同是一堵不會動的牆，很容易發生追尾。

另外一點，高速公路一定不要在大卡車的側面或後面，非常危險，如果遇到有卡車在你前面，你要買選擇迅速超車，要買選擇遠遠跟隨。

高速公路收費站，不要停在大卡車的後面，要與前車保持距離。

高速公路不要隨意停車，下車，更不要緊急停車帶停留。發生車輛故障，要遠離車輛，去高速公路護欄外等待救援。

你好， 實習期內上高速，一是必須有駕齡滿三年的老司機坐在副駕駛陪同。二是要注意車速，不能太慢，所以對於第一次上高速來說要特別留心。三是高速上車速都比較快，所以一定要按規定行使，白痴==保持車距等等。

本月11號提的車，上週末回了一趟老家贛州，週六去了姐夫家蓮花，週日回南昌。總共走了九百公里接近，當時有這麼個情況，就是分岔路高速即將進入另一條路，剛進入時前面一輛貨車，嫌他提速太慢，於是我準備往左邊拐過去，剛看的後視鏡都沒有車，當我車頭剛壓線時，一輛車飛速從我旁邊過去，當時真是嚇出了一身冷汗，我當時就心中默唸菩薩保佑。真真的是好嚇人，拿駕照五年了，上過幾次高速都是有同伴，這次一個人。

總結而言，在你要變道時千萬謹慎，使出匝道時一定車輛擺正看後視鏡有沒有車，而且要記住後面如果有彎道視野不開闊不輕易變道。

困了喝點咖啡紅牛效果很好，好到我回老家第一天晚上整宿沒睡著。。