Sagitar是這個級別裡有獨立懸掛的，這個級別現在很多是扭力梁的。值得買，對dsg在意的是，只能買1.6的手動擋，不建議買1.6自動擋，太肉。

Sagitar車子還是不錯的，A級車裡的標杆。本人就是八月份購入的Sagitar熠動版280TSI，重量1395kg（當然，車子並不是越重就越好，奧迪有些車型都用鋁合金材料了）。人生第一輛車 新手一枚，Sagitar做工精細，高速路上很穩 給人信心十足！不像日系車高速發飄。 1.4T高功率的發動機一腳油門下去 超車給力，很有推背感， 後懸掛是獨立懸掛，懸掛有點硬，外觀挺漂亮的。當初選車時汽車城逛了十多天，最好鎖定了Sagitar，VERANO，MISTRA，Qashqai 進行對比。MISTRA家人比較喜歡覺得寬敞，但是高速感覺有些飄，排除，VERANO的外觀內飾都很漂亮更有檔次感，底盤也很穩，但是考慮到質量沒有Sagitar可靠、後期保養可能貴點就沒做選擇，Qashqai也是好車，當時談的總價超出預算幾千塊錢就放棄了， 村裡有兩個叔叔八年前也是開的Sagitar 都說質量可以，然後我同學、老表也是剛買的Sagitar，當初選車型的時候糾結1.6自吸還是1.4T渦輪增壓，1.6自吸的搭配的6AT變速箱後期質量更加穩定，但是動力有點弱，1.4T渦輪增壓的發動機搭配的乾式雙離合使用多年後可能會有質量問題（當時就是糾結的這個雙離合），當時銷售講現在大眾的雙離合不像多年以前，質量已經很成熟了，但是這款發動機動力更強勁。 最後我也是選了Sagitar，銷量好的車子後期也更加保值。

一般緊湊級車，大多都在1.4噸重量。中級車一般在1.6噸左右。

Sagitar在大眾緊湊級車裡偏高檔一點，相比於桑塔納、Jetta來說。

車子效能不錯，告訴輕鬆提速150，穩穩當當滴，唯一缺點就是一入冬排氣管總是烏拉烏拉的響，裡面的水不容易排出。

說起大眾Sagitar，無論從保值率，外觀，口碑，都受到廣大消費者的喜歡和好評

中國的Sagitar其實就是德國的Jetta

A及車的標杆車型，四輪獨立懸掛，3800轉就能達到最大扭矩

新Sagitar自重1350Kg 最小離地間隙110mm

每個車都有它的優缺點，綜合來講Sagitar價效比很高，值得大家選擇。

1、6手動舒適，1300kg，皮實抗造，省心省事！我平時用車稍微多點，一年輕輕鬆鬆三四萬公里！省油而且不挑油！買了不後悔！我老家在城市郊區，我從我小區出發到老家四公里市區七公里省道！每次都是五點多，很省油，感覺沒有比COROLLA費多少！

早幾天不是冷嗎，不過沒下雪，我剛洗了車停工地上，半天后駕駛室的車門能開啟但是關不上了，沒辦法一路上用安全帶綁著，到家後好了，懷疑水進去了，結冰了