汽車國六排放標準實施，國三汽車的用車年限已經開始倒計時，至於如何處理只能建議持續用車發揮最大價值。

國三汽車現階段有極少數城市開始限行，這種限行本質等於引導報廢，一臺汽車不能發揮自由代步的價值也就沒有意義了。



不過限行短時間內不會全面普及，全國633個城市千萬臺國三汽車，如果一刀切會影響太多人的利益甚至生計，這是不現實的。所以大部分中小城市還是會有一個比較長的緩衝期，但參考2008年開始全面實現的國三，汽油乘用車能緩衝到2023年國六B應該是極限了，柴油乘用車和商用車的大限怕是會在2020年7月之前。



屆時應該會有合理的引導報廢補貼，所以建議現有國三汽車的車主儘量選擇自用，用到報廢拿補貼，如果引導報廢那麼補貼至少應該超過車輛殘值，否則是不人性化的。



還有一點是建議，即使沒有補貼也不建議出售。國三汽車已經不能落戶，2017年起開始實施國五標準，登記註冊的新車不能低於國五，二手車要求國四，國三排放汽車已經限制交易過戶。



規則不允許是確定的，國三汽車想要交易只能簽訂協議，但資料庫的登記資訊車輛的實際所有人並不會出現變化。那麼到這臺車需要被強制報廢的時候，是否還能找到現任車主呢？能找到的話費用怎麼處理？不能找到後果就嚴重了，交易行為是事實存在的，所以不能透過報警或者起訴，找不到車輛可以定性非法出售報廢車輛，按報廢車管理辦法可以罰款。



不去處理車輛名下不允許登記新車上牌，駕駛證也會受到影響，所以協議賣車以後的麻煩事會很多。規定限制了很多，車輛貌似只有使用權沒有處置權，很難任性啊。



網友點評

網友1：中國二的全順用了9年、就開了20萬公里、補貼了4000。

網友2：會有一段緩衝期 等著報廢就完了，估計國家回有一套完整的補貼方案

這個要看你購車時候的具體時間了。因為交通部門對報廢汽車規定進行過改動。你的校車要看是多少座的，九座以下的報廢年限是15年且可以延緩。九座以上的報廢年限是10年，最高可延緩10年，強制報廢年限為20年。國三標準實行的時間是08年，距離現在有九年時間。也就是說你的車要是08年的，那就還可以開10年。但是現在對校車管理很嚴！每年兩審要過關。否則也會要求你強制報廢的。

其實現在就可以全面實行國六標準，可以有效減少汽車對大氣汙染，那就是全面實行汽車發動機新技術，汽車發動機升級產品，一種電子加速器，主要是提升汽車發動機點火系統的效能使燃燒更好，而現在的國六主要是改善三元催化器，是治標不治本的。

這個要看地區，不同區域的執行標準不一樣，不能一概而論，最好是諮詢當地車管所。國六標準也只是部分省市及地區先執行。