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現在的自己很迷茫!才從一個改裝店離職出來、一下子變成待業青年了 兩個月過去了 一直在想職業發展方向的問題、中專到大專都是學的汽修專業 ,沒學汽修之前是被人介紹去的4s店 然後不想做了想回家讀書 讀高中是不可能了 就選了汽修這個專業 然後去福特工廠上班總裝工、幹一年拿了年終獎就走了 原因是太累了和發展不好 又花了半年多學駕照 14年底 就去找了一個改裝店上班 做了兩年這個公司業務不行了 老闆也沒什麼這方面的精神了 所以毅然決然辭職了 ..現在我自己真的非常迷茫 是選改裝還是機修 !機修是去修理廠還是4s店 !去4S店是去德系還是日系美系! 現在的情況是 之前改裝店上班的介紹去武漢那邊做 我在成都 .但是自己家在這邊 又有點不想出去 畢竟自己22馬上23了 成家立業好好生活 女朋友都沒的該怎麼辦!去4s店不知道能不能適應天天重複那種生活可能很無聊 .現在來說還是喜歡做改裝多一點 也想過自己在成都開改裝店 .我自己有部車 又不想開去武漢 是個累贅 放在這邊又不敢給家人開 賣了又捨不得 花了我接近一年修成這樣 就像新車一樣現在 有那位大神幫我理性理性分析一下我現在該怎麼選擇? 對了這邊有個以前同事這個月底要出去耍 然後辭職年底去武漢那邊 就是他給我介紹的 我也想和他一起去 ...好睏難啊,猶猶豫豫……
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回覆列表
  • 1 # 陽光職業教育

    目前隨著國家經濟的不斷髮展、人民的生活水平不斷的提高、對於日常出行得要求也日漸變高、目前基本上每家每戶都可以保證有一輛小汽車、對於技術工人的需求都是非常不錯的、其實汽修務專業對於男生的動手能力要求還是蠻高的、如果你在有這方面的興趣的話、報讀汽修專業是很不錯的、目前國家公辦的的汽車類學校有、成都汽車學校、中國五冶大學、汽車學校在龍泉、五冶大學在崇州這邊、現在我知道崇州這邊是做的汽車類企業定製班czwydx.com、就業各方面都還是很不錯的、跟龍泉一汽大眾、沃爾沃、南方汽車都有合作的。

  • 2 # 北京萬通1212

    隨著中國汽車普及及個性化需求增加,與之相關的汽車改裝行業快速興起,併成為汽車工業中極具潛力的新生力量。隨著行業向規劃化、合法化轉型發展,改進技術和改裝質量不斷提高,汽車改裝行業前景值得期待

  • 3 # 233北京1萬通

    現在有越來越多的改裝專案,如大包圍,保險槓,尾翼,行李架和進排氣等,大多數企業已經能夠應付他們。事實上,最好是改變或增加,因為他們都購買現成的產品,以取代原廠的部分。但是如果要改變汽車的重要部件,比如發動機、變速箱和ECU,這不是每一個重組商店都能處理的事情。改造的商店不多,但也願意做,買不起,因為對技術、經驗和理論的要求很高。目前,大多數人對個性的追求只限於一種另類的身體貼、尾巴等。因此,到目前為止,許多所謂的改裝商店實際上是一個美容裝潢店。

    上海等地的汽車改裝業發展相對較領先,這一定程度上與這些地方的經濟發達有很大的關係。中國香港的汽車改裝業要比我們內地要領先,主要因為它身份的特殊,是一個國際性的大都會,她的汽車改裝文化主要受到日本的影響,隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及,中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。未來5-10年,中國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。

    中國汽車改裝行業正處於行業發展週期中的幼稚期,行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛,是一種個性與時尚的追求。目前在歐美髮達國家,幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝,包括內外飾、操作效能和動力效能等,以更好地滿足個體的需求。

    資料顯示,2013年中國汽車產銷分別為2226萬輛和2306萬輛,重新整理全球歷史紀錄,汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較,中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國,但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個後髮型國家,中國汽車改裝市場潛力巨大。

    不過,對於汽車改裝商和消費者而言,一定是要在遵守國家法律的前提下,才能有助於汽車改裝市場的發展。總體來說,市場前景還是非常廣闊的。

  • 4 # 北京萬通帥哥

    中國汽車改裝市場歷經十多年年,逐步從地下走向地面;從小眾走向廣泛;從單一走向多元。其間,改裝的內涵及外延均得到了明顯擴大,產業鏈不斷拉長、加寬;市場接受度、參與度逐年增強,市場規模在迅速擴大。汽車改裝行業包括整個汽車行業前景都是很廣闊,如果有意發展,建議多多關注!

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