回覆列表
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1 # 張大喵說車
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2 # 要聞要穩要聞
新款75採用長安最新的280T發動機，解決問題:
1.機油增多問題，老75的1.5T發動機有機油增多問題，新發動機全新開發，解決了大家最擔心的問題
2.新的發動機燃燒效率更高，功率也更強勁，自動擋油耗在8個左右，算是省油的了吧。
3.最後，油耗高不高也和自己的開車路況與開車習慣有關係，1.8T開了快5萬公里，顯示油耗8.1，你們說低不低？
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3 # 萬合佳映
剛好我2018年10月3日拿到的車，手動精緻1.5T，到現在跑了3000+公里，這個月準備去做保養。
在SUV中這款車算是我比較喜歡的了。
優點：空間大，配置足夠，價效比算不錯。還有考慮這個車的原因是他的地盤做的非常好，外形也不錯，車比較重，高速很穩。
缺點：裝配工藝不是太好，底盤的防鏽處理不太好。不過中國產車我也不打算開十年不是麼。
油耗：根據每個人習慣不一樣不好說，我這個型號的能開到10個油的不如買自動擋。
純高速：清零計算，90KM油耗5.1，110KM-120KM:6點幾（未過首保，一百多時速開開的次數比較少未清零計算。等過了首保更新）
清零跑市區：我這兒是成都，車流量在全國來說排行第二，資料可以網上查，油耗在8點幾，有時9點幾。
圖片沒怎麼拍，後期補上。
題主還有什麼問題可以繼續交流。看到此答案的車主我們也可以交流哦。
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4 # 趙ff
真實75車主！ 開了4000多公里 ， 市區8個多 ，高速最低跑過6.5，自重擺在那呢 可以接受，油耗還是看個人，畢竟每人的腳不一樣 是吧
長安CS75由於老款1.5T車型爆出機油增多的毛病後，對於其銷量和口碑帶來了巨大的打擊，之前其銷量一度達到了月均2萬輛的成績，可以說在家族裡的風頭一時無兩，而後銷量開始了下降，不過9月份有所反彈賣出了1.4萬多輛。
換裝後的長安CS75少了些辨識度，變得更加的穩重和大氣，全系矩陣式的LED大燈組還是很有看點的，車企還是挺有誠意的，配置上還是有著不小的升級。
新款CS75的內飾更加現代和時尚，主流的懸浮式中控屏提升了車內的檔次，同時由以前的8英寸升級為了全系10.25英寸，其他配置也很豐富，ESP、胎壓監測、倒車雷達、車聯網等均為標配。
長安CS75搭載了1.5T和1.8T兩款發動機，其中前者進行了新的最佳化和調解，之前出現的機油增多問題應該有了很好的解決，動力上除了起步有點肉外，其他還是沒太大問題，油耗在9L左右還是可以接受的。
最後，新款長安CS75為了挽回市場，在外觀、內飾、配置和動力上都有著不小的改進，車企還是很用心的去打造這款明星車型。