很多小夥伴們其實都問過我同樣的問題，作為大眾在國內的兩家合資企業，一汽大眾和上汽大眾很多人都在爭論到底誰優誰劣？其實這個問題沒什麼好爭論的，同為大眾的國內合作企業，南北大眾品質上其實難分伯仲！只是在具體的車型上擁有各自的特色，一般來說，大部分人都認為一汽大眾引進的車型相對更加原汁原味，而上汽大眾生產的車型則很多都是經過中國產化改造的！或者有些車型乾脆就是大眾的中國特供車！這也就是為什麼很多人覺得上汽大眾的品質不如一汽大眾的原因！
如今一汽大眾旗下擁有Jetta，Bora，蔚領，Golf，Sagitar，Magotan和最近剛剛上市的緊湊級SUV車型探歌！這些車型有一些屬於原汁原味引進的大眾車型，如Sagitar，Magotan，Golf，其中大眾Sagitar也就是海外版的新款Jetta，因為國內已經有了一款最早引進的車型佔用了Jetta的名稱。所以一汽大眾重新引進最新款的Jetta是就只能另外取名了！這就是Sagitar的來歷！而一汽大眾的Magotan則是海外版最新的大眾Passat，之所以會叫Magotan，原因和上面的Sagitar相似！同樣是Passat這個名稱已經被上汽大眾率先引進時佔用！而一汽大眾其他的車型，也都不是原版的大眾車型，而是中國產大眾的中國特供車，像Jetta，Bora，蔚領，均是如此！而最新引進的探歌則在該外版的基礎上加長了車身和軸距，由小型SUV搖身一變成了所謂的緊湊級SUV車型！
我們再來看上汽大眾，如今上汽大眾旗下擁有桑塔納，POLO，Lavida，Passat，Tiguan，Teramont等等！這些車型除了POLO之外，無一例外都是經過中國產化改造的車型，或者乾脆就是國外沒有的中國式大眾汽車，這其中有桑塔納，Lavida，以及Lavida系列的其他車型都是如此！這兩個車型，一個來源於早期的Passat，一個則來自於大眾第四代緊湊級車型Jetta！但如今當初的Passat變成了A-級三廂轎車，而緊湊級車型卻還是緊湊級車型！而上汽大眾的其他車型雖然都有海外版的原型車，但這些車型都經過了上汽大眾的改造！這些改造，除了改變外形細節之外，最重要的是加長其軸距和車身！這些經過“改進”的車型，都大受歡迎，可見大眾對於中國汽車市場的深刻理解！讓我們不得不佩服所謂死板的德華人的精明之處！
最後，除了上汽大眾的車型很多是中國特供車之外，其實一汽大眾的車型很多也是！比如一汽大眾Bora，Jetta，蔚領。而最新的一汽大眾第一款SUV車型大眾探歌也是加長了軸距和車身的中國版車型！所以，南北大眾品質上並無好壞之分！都是具有中國特色的合資品牌車型！大眾之所以能在進入國內中國產之後取得如此巨大的成功，是有其可取之處的！這一點無可否認！並且憑藉國內的巨大成功，也一舉成為了全球最大車企！賺的盆滿缽滿！
很多小夥伴們其實都問過我同樣的問題，作為大眾在國內的兩家合資企業，一汽大眾和上汽大眾很多人都在爭論到底誰優誰劣？其實這個問題沒什麼好爭論的，同為大眾的國內合作企業，南北大眾品質上其實難分伯仲！只是在具體的車型上擁有各自的特色，一般來說，大部分人都認為一汽大眾引進的車型相對更加原汁原味，而上汽大眾生產的車型則很多都是經過中國產化改造的！或者有些車型乾脆就是大眾的中國特供車！這也就是為什麼很多人覺得上汽大眾的品質不如一汽大眾的原因！
如今一汽大眾旗下擁有Jetta，Bora，蔚領，Golf，Sagitar，Magotan和最近剛剛上市的緊湊級SUV車型探歌！這些車型有一些屬於原汁原味引進的大眾車型，如Sagitar，Magotan，Golf，其中大眾Sagitar也就是海外版的新款Jetta，因為國內已經有了一款最早引進的車型佔用了Jetta的名稱。所以一汽大眾重新引進最新款的Jetta是就只能另外取名了！這就是Sagitar的來歷！而一汽大眾的Magotan則是海外版最新的大眾Passat，之所以會叫Magotan，原因和上面的Sagitar相似！同樣是Passat這個名稱已經被上汽大眾率先引進時佔用！而一汽大眾其他的車型，也都不是原版的大眾車型，而是中國產大眾的中國特供車，像Jetta，Bora，蔚領，均是如此！而最新引進的探歌則在該外版的基礎上加長了車身和軸距，由小型SUV搖身一變成了所謂的緊湊級SUV車型！
我們再來看上汽大眾，如今上汽大眾旗下擁有桑塔納，POLO，Lavida，Passat，Tiguan，Teramont等等！這些車型除了POLO之外，無一例外都是經過中國產化改造的車型，或者乾脆就是國外沒有的中國式大眾汽車，這其中有桑塔納，Lavida，以及Lavida系列的其他車型都是如此！這兩個車型，一個來源於早期的Passat，一個則來自於大眾第四代緊湊級車型Jetta！但如今當初的Passat變成了A-級三廂轎車，而緊湊級車型卻還是緊湊級車型！而上汽大眾的其他車型雖然都有海外版的原型車，但這些車型都經過了上汽大眾的改造！這些改造，除了改變外形細節之外，最重要的是加長其軸距和車身！這些經過“改進”的車型，都大受歡迎，可見大眾對於中國汽車市場的深刻理解！讓我們不得不佩服所謂死板的德華人的精明之處！
最後，除了上汽大眾的車型很多是中國特供車之外，其實一汽大眾的車型很多也是！比如一汽大眾Bora，Jetta，蔚領。而最新的一汽大眾第一款SUV車型大眾探歌也是加長了軸距和車身的中國版車型！所以，南北大眾品質上並無好壞之分！都是具有中國特色的合資品牌車型！大眾之所以能在進入國內中國產之後取得如此巨大的成功，是有其可取之處的！這一點無可否認！並且憑藉國內的巨大成功，也一舉成為了全球最大車企！賺的盆滿缽滿！